两种电池路线之争目前，全球电动车行业有两大主流电池技术路线，分别是磷酸铁锂电池和三元锂电池，两种技术路线在未来很长一段时间内将并行发展。
同时,结合锂电池技术发展趋势及实际需求,技术专家全面解读了维谛技术(Vertiv)锂电池解决方案“安全,经济,简单,灵活”四大性能优势。
新一代ChaoJi充电技术是一套完整的电动汽车直流充电系统解决方案，针对国际上现有充电系统存在的问题，在充电安全、充电功率、结构设计、向前兼容性及未来应用等方面进行了全面提升。
报告中的锂离子电池包括锂镍锰钴，锂铁磷酸盐，锂锰氧化物，钛酸锂，镍钴铝酸锂和钴酸锂等。电动汽车对控制日益增加的污染水平的需求不断增长，刺激了锂离子电池的消耗。
在以电动汽车电池为主的电化学储能大热之际，还有众多让人眼花缭乱的储能形式正在研发或准备商用中。和大型的抽水蓄能一样，山地重力储能(MGES)将重力势能用作储能手段。
南都电池相关负责人表示，从2016年下半年起，公司对汽车动力电池的投入逐步减少，目前并无大规模的产能投入。“动力电池的市场广阔，对于这块业务，公司将根据现状与未来前景及时调整战略。
在产品变革的道路上,传统镍氢电池存在的诸如实际循环使用次数少、充电慢、非恒温环境下不耐用、电压低等弊端越来越明显。针对市场痛点和消费需求,聚吉1.5V恒压可充电锂电池带着使命和市场的呼唤,强势来袭。
而一旦动力电池回收不当，将造成巨大的环境污染，这也违背使用新能源汽车缓解环境问题的初衷。“1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水，若废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。
二、储能电站燃烧爆炸原因锂电池除正常充放电的电化学反应外，存在的一些副反应大多会产热，当产热速率高于散热速率时，电池温度升高，产生更多的热和气体产物，此时电池进入无法控制的自加温状态，电池发生燃烧，甚至爆炸
特斯拉已正式宣布建立一个新的 40 GWh产能的电池储能工厂，该工厂将只生产专门用于公用事业级储能项目的Megapack。每年 40 GWh 的巨大产能远远超过特斯拉现在的产能。
除了容量降低，气温低的情况下，锂离子电池充电也很困难，充电使其负极表面容易堆积形成金属锂。锂枝晶的生长会刺穿电池隔膜，造成电池内短路，诱发电池热失控。为了避免析锂发生，会限定充电电流。
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