国家发改委关于风电电价的最新文件中明确：自2021年1月1日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。这意味着，未来两年成为风电行业加快步伐抢装的关键时期。
面对补贴大幅退出后而打开的平价大门，降低成本、保证发电量等成为风电、光伏发电项目走向平价的关键，而新方案的发布，无疑将会有力促进新能源市场的积极、有序、健康发展。
本报记者 武亦彬摄一辆总重4.5吨的氢燃料电池货车，只需加氢3分钟，就能续航350公里……在通武线大兴区狼各庄东村东侧，占地20万平方米的国际氢能示范区正在火热建设中。
19年1季度的延续期的开局超强，4-6月仍能在退坡后延续高增长，体现2019年开局的延续枪补贴行情的特征。7月电池需求的三元锂电池大幅下降，磷酸铁锂暴涨，补贴效应凸显。
此前，“绝不妥协”的特斯拉全球副总裁陶琳就表示，如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉的电动车不是没有涨价的可能。实际上，自去年底以来，动力电池主要原材料锂、镍、钴的价格持续飙升。
在此基础上，2020第二季度起硅片产能快速扩张，硅料与硅片供需关系反转，硅片为保障原材料充足供应，多家企业通过长单锁定硅料供应，目前79%硅料产能已被长协锁定，供给紧张进一步验证。
此外，中环股份也宣布调整融资方案，拟募资总额不超过50亿元，用于集成电路用8-12英寸半导体硅片之生产线项目及补充流动资金。对于行业巨头开年伊始进行扩产的行动，则与国内市场或将迎来“终极抢装”有关。
2019-07-24 15:13:56 世界风电网化学研究人员已经发现了更便宜和更有效的材料，用于生产氢气，用于储存可替代现有水分解催化剂的可再生能源。
双方基于多年来在电池前沿技术研发上的合作，围绕合作机遇，行业发展及比克未来规划进行了深入交流。双方表示，未来将创新合作方式，在硅碳负极、固态电池、储能浆料、氢燃料电池及联合实验室等方面深化交流合作。
图为国家电网镇江电网侧储能电站在政府补贴和法规逐渐向清洁能源倾斜的情况下，不断增长的储能市场为投资者提供了投资机遇。正如上世纪90年的半导体行业一样，竞争激烈的电池行业并不总是为投资者提供最佳回报。
但是汽车使用的锂离子电池存在一定的缺点，比如充电时间较长，且包含易燃物体，在车辆发生事故时容易起火，在低温下也有可能结冰。在过去多年里，研究人员一直在测试能够解决这些问题的超级材料，比如聚合物和陶瓷。
目前，新能源汽车电池主要分为电化学能源储存和电化学能源转换两大类，也就是人们常说的充电电池或二次电池，以及燃料电池。按目前的路径看，锂离子电池更适合替代汽油机，而氢燃料电池更适合替代柴油机。
（通讯员 陈美玲）为贯彻落实柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，帮助柳州市企业做好2022年广西制造业单项冠军示范企业申报工作，5月18日，柳州市工业和信息化局、市中小企业服务中心开展广西制造业单项冠军示范企业申报培训活动
从数据可以看出，纯电动汽车和插电式混合动力汽车仍是新能源汽车市场的主力产品，当月产销量都有大幅增长，增幅超过整个汽车行业的增长速度;相反，今年热度高居不下的燃料电池汽车于市场中，整体表现仍较低迷。
由于全钒液流电池的正负极材料都是液态的水系电解液，通过膜材料将两种液态材料隔开，从而避免了传统电池中因为易燃材料的使用而带来的热失控和安全隐患;具有本征安全性，基本不存在起火爆炸风险。
需求存在缺口过去两年，碳酸锂价格一路疯涨，锂电池材料成本飙升。在此背景下，宁德时代祭出了成本更低的钠电池。
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