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2030年全球离子池需求或超过2000吉瓦

2019-09-11 14:46:42 缆网据BNEF预测,由于新能源汽车和储能站的增长,到2030年,全球离子池需求将超过2000GWh。

2019-09-16

动力池“白名单”成历史 业竞争进入下半

这意味着,随着新能源汽车补贴退坡,曾对外资关闭的动力将放开,国内企业将面临更加激烈的竞争。

2019-06-26

“一二五”工程又获新进展:年产10万吨离子解液项目成功试产

6月26日,广西第一个解液项目柳州法恩赛克年产10万吨离子解液项目成功试产,标志着能源系统等五大自主产业链向上游加快延伸,加速实现新能源汽车产业链自主可控目标。

动力池,乱了

不管是技术路线,还是格局,动力池的江湖从未像今天这般混乱和模糊。1 磷酸铁篡位今年动力的最大变化莫过于磷酸铁的成功上位。

2021-11-19

2月份经济调度会要求紧盯重点真抓实干 坚决夺取首战胜利

日报消息(全媒体记者李俊)2月26日,长张壮主持召开全2023年2月份经济调度会,进一步贯彻落实中央、自治区关于一季度增长系列工作部署。张壮强调,跑好第一棒,迈好第一步,贵在力,重在实干。

有望改善储能装置:2D基油墨

2019-08-21 11:01:41 曼彻斯特中国论坛来自曼彻斯特大学学院和国家石墨烯研究所的一组研究人员首次使用2DMXene配置墨水,3D打印出了叉指极。

2019-08-21
我<em>市</em>多家商会到中心参观交流

多家商会到中心参观交流

▲我中心与商会代表座谈8月8日,由柳州异地商会联络协调中心组织,包括安徽商会、邵阳商会、广东商会、浙江商会、湖南商会、湖北商会、河池商会、龙城青年商会等8家商会到我中心进参观交流。

半固态池再上风口 头部企业均在布局 这些大佬却有不同意见!

12月14日,当升科技(SZ:300073)研究院副院长张学全在第六届动力池应用国际峰会中透露,公司利用自有技术开发完成了固态,目前已经在客户处获得了批量装车的应用。

2021-12-20

磷酸铁业逻辑生变 性价比优势显现

2020-02-20 08:58:46 光大证券从近期情况来看,磷酸铁池的业逻辑出现变化:一是政策层面,推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化,技术路线可能分化;二是技术层面,2019年以来宁德时代

2020-02-25

荷兰找到石墨阳极替代品 可让离子池充放速度更快

如今的离子池经常采用石墨,不过可以找到石墨的替代品。

2020-11-09

昆明新能源池产业总产值两年内将突破1000亿元

近日,《昆明新能源池产业发展三年动方案(2022—2024年)》(以下简称《动方案》)印发。

2023-01-30

骥翀氢能携“车用燃池金属板堆”亮相第五届国际氢能与燃池汽车大会

作为氢能与燃业专业度最高且最具影响力的展览活动,本次大会包括1全体大会、4技术分论坛、试乘试驾、同期技术参观/新品发布/媒体活动等,汇聚100+演讲嘉宾、124家展商和4,500余名参观观众

2020-09-21

清洁能源发“补位”海南省力供应

2020-05-11 09:12:23 海南日报记者5月9日从南方网海南网公司获悉,连日来持续高温使得我省(海南省,下同)水站发受到影响,清洁能源互补确保了海南安全。

2020-05-11

从通威20个真相看硅业现状

下游拉棒产能释放还在继续,今年价格还会持续强势,涨幅不会像四季度以来这么猛,产业链利润均衡到终端发衡点时间点不好判断。价格波动是正常反应,从另一方面来说,未来更多看我们自身竞争力的体现。

2021-07-16

OTP池——重装出发 砥砺前

当前环境下,国内中高端铅酸蓄大部分份额被国外品牌占有,国内品牌相对集中在中低端应用。中低端品牌众多,乱象横生。

2022-09-28

池的“春天”即将来临

威斯康辛大学麦迪逊分校科学与工程学教授、该研究负责人戴恩·摩根表示,“退化问题一直是阻止其进入消费者的一个主要障碍。”他和他的合作者最近在《自然—通讯》杂志上发表了他们的研究成果。

2019-05-28

欧洲要实现动力池雄心,为何绕不开中国

预计到2025年,欧洲业的机会每年将达到约2500亿欧元。

2022-10-31

“寒冬”波及产业链 回款难给业带来生存危机

一家池企业的相关负责人如是说。“汽车目前整体状况不佳,汽车卖不出去,钱回不来,造成了企业的周转资金不灵。”在王秉刚看来,下滑也是造成动力池企业回款难的重要原因之一。

2019-11-26

光伏企业三季报——波澜不惊 企业各自安好

同时光伏业上游原价格回暖及组件价格维持低位,导致公司组件毛利率有所下降等。公司的光伏EPC业务,由于上半年价及竞价政策落地较晚,规模有限,公司EPC工程中标量较少。

2019-12-10

全球新能源车销量增速迅猛 动力池供不应求

需求的供不应求,让动力池制造商成为资本宠儿,以宁德时代为例,截至7月13日收盘,总值超过13万亿元。一边是和资本层面的双双向好,一边是新能源汽车动力池供应不足的尴尬。

2021-07-26
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