2022年开年之际，碳酸锂价格的走势，可以比喻成“米珠薪桂”。据统计，1月10日，碳酸锂(99.5%，电池级/国产)均价达到了30.8万元/吨，远超过市场预期。
最后，由于补贴申请设置“运营里程要求不低于2万公里”的里程要求，延长了车企获取补贴的时间，车企也相应延长了给动力电动企业付款的周期，进一步增加了动力电池企业现金流压力。
2020-07-06 13:56:15 工信部动力锂离子蓄电池是利用锂离子作为导电离子，在阳极和阴极之间移动，通过化学能和电能互相转化实现充放电，从而为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，广泛应用于新能源汽车
金属锂是锂行业深加工产品，被称为“能源金属”，是一种非常理想的锂电池负极材料，市场前景广阔。“我们公司很早就有出口的意向，但金属锂的活性很强，生产和运输过程中都存在很大的危险性，更别说是漂洋过海了。”
（通讯员 胡春）当前新冠肺炎疫情还在全球蔓延，全球原材料价格上涨，供应链管理压力巨大，企业制造成本高涨，在产品价格不变的情况下，企业如何能够持续健康稳定发展，成了对企业的现实考验。
调研中，机构主要关注新宙邦近期收购终止事项，以及在固态电池技术领域的布局。新宙邦表示，公司收购九九久科技公司部分股权主要目的是进一步保障六氟磷酸锂的供应，拓展新材料业务。
固态电池与传统锂电池相比具有更高的能量密度，同时拥有更大的功率和更长的使用时间，是下一代锂电池发展的大趋势。随着全球知名企业和研究机构的研发布局，预计2030年全球固态电池需求有望接近500GWh。
一旦海外锂矿进口被掐断，国内动力电池企业将面临比华为更严峻的考验，可以说毫无缓冲期可言。1996年，通用汽车(NYSE：GM)搞了个新玩意：命名为EV1的纯电动汽车。
2020-11-02 11:15:55 5eVARTA公司扣式锂离子电池年产能已突破2亿颗，并计划未来进一步提升产能真无线耳机TWS继续获得消费者青睐，各大厂商纷纷推出自家产品，整体市场一片繁荣
“锂电池行业正处在产能扩张阶段,如何通过数字化手段缩短产能爬坡期,并保证产品品质,降低单瓦时电池制造成本,是当前行业数字化最核心的挑战”,格创东智新能源事业部总经理李楠博士表示。
01 市场旺盛撬动锂资源消耗量原材料价格的上涨，连锁效应已经传导至电池厂商。今年以来，锂电行业企业纷纷加速布局上游锂矿资源，越来越多的资本也在纷纷跨界布局锂矿。
正极：铁锂回潮与高镍趋势共舞，乘用车铁锂渗透率回升，铁锂正极价格企稳，头部企业有望迎来盈利改善，实现快速增长。高镍趋势确定，全球渗透率持续向上，供应格局相对较好。
对此，中矿资源表示，这主要是因为新能源、新材料市场需求增长显著，公司主要产品锂盐、铯盐业务生产经营良好。截至目前，中矿资源是拥有矿产资源全产业链的矿业集团化企业。
为应对政策退坡给车企和电池企业以及产业链带来的成本压力，智航新能源将从企业自身出发，不断修炼内功，加大研发技术投入，提升运营效率，有效控制产品成本；大力开拓外部市场，与产业链携手，共同攻克技术难题，避免低价劣质产品恶性竞争
2019-04-17 16:14:25 长江有色金属网近两年，受益于国家对新能源汽车产业技术创新的补贴政策，相关企业不断追求动力电池能量密度和续航里程的提升，三元电池随之“走俏”，而锂电池另一重要分支磷酸铁锂电池的市场空间被压缩
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