2021-06-02 08:01:19 长江日报-长江网5月31日，继小鹏汽车之后，又一家动力电池头部企业选择在汉布局，中航锂电与武汉经开区签署《中航锂电动力电池及储能电池武汉基地项目投资协议
考虑墨西哥、智利尝试锂矿国有化等政治乃至宗教因素的扰动，锂矿的扩产进口不会一帆风顺，锂盐成本高位震荡将是大概率事件。正极材料端，正极材料企业本身议价能力较低，其价格的涨跌主要受上游锂盐决定。
目前，更多企业正在布局镍钴锰铝（NCMA）四元锂电池，该技术路线是在镍钴锰三元电池的材料中掺入部分铝元素，并逐渐实现低钴或无钴电池的目标，量产后成本降幅可超过30%。
消息发布后，蔚来美股股价一度涨超10%，并带动国内赣锋锂业(121.880, -4.24, -3.36%)等个股暴涨，恩捷股份(133.030, -3.42,-2.51%)等传统电池产业链个股则暴跌，不过数日过后
10月全球动力电池装机容量排名前十的企业分别是宁德时代(300750,股吧)、LG、松下、比亚迪(002594,股吧)、SKI、三星SDI、国轩高科(002074,股吧)、中创新航(原名为“中航锂电”)
工作原理上，固态锂电池和传统的锂电池并无区别：传统的液态锂电池中间为液态电解质，锂离子在电解液中迁移来完成正负极间的穿梭实现充放电，而固态电池最大的改变就是把这种液体变成固体，更准确点是一种胶体，类似于
接上一篇《宁德时代投资了哪些企业》，NE时代挖掘了宁德时代部分2019年下半年之后直接增资或者投资的企业，我们清晰地发现，宁德时代在电池生产业务上更加追求对主要材料供应链的掌控权，充、换电业务上试图形成闭环产业链
固态电池技术，车企未来的核心竞争力固态电池的发展备受业界的期待。固态电池更安全，成本也更低，很可能会是锂离子电池的替代品，从而加速电动汽车的普及。
截至2021年12月底，173家有关企业已在全国31个省市区设立回收服务网点10127个，培育的45家梯次和再生利用骨干企业积极发挥示范引领作用，动力电池回收利用体系初步建立。
近日，宁德时代在投资者互动平台表示，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化，该电池将首发奇瑞车型。同时，4C麒麟电池已经量产交付极氪001，理想汽车首个纯电动车型也将搭载4C麒麟电池。
哪些企业老板会在酒桌上声音比较大，底气比较足呢?《电动汽车观察家》选择了20家2021年表现不错的新能源汽车企业(包括供应商)，在读者群里进行了一次网友投票，请他们投出2021年最得意的十大企业。
动力电池企业装车量集中度水平方面，2021年9月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较去年同期较少11家。
内蒙古、山西、河南……越来越多的地方政府加入储能“俱乐部”，通过相关政策倾斜力推光伏等新能源电站加配储能。传导至企业，以国电投、华能、大唐为代表的央企已纷纷率先发力，开启光伏储能电站的招标建设工作。
3.清陶能源完成战略轮融资5月10日，国内固态电池产业化企业清陶能源宣布完成战略轮融资，持续加码固态固态电池产业化。
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