国家主席习近平(新华社记者 鞠鹏 摄)习近平在峰会上强调，到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，森林蓄积量将比2005
其中，比亚迪、特斯拉毫无疑问是“优秀学生”代表，而传统的燃油车销量“尖子生”一汽-大众、上汽大众，以及广汽本田等则需要再多多努力了。
而另一面，因需求、价格双升行情带动了玻璃销量及利润的迅速提升，各家玻璃公司光伏玻璃业务利润贡献显著增加，利润均创历史新高。
2019-05-14 09:25:38 经济日报据中国汽车工业协会统计分析，4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.1%。
储能温控市场发展潜力巨大，液冷技术的市场渗透率将逐步提升，液冷储能市场价值4年预计将提升25倍增长至74.1亿元，将成为储能温控系统技术的主流。
2021-01-12 09:43:54 财联社财联社1月11日讯，乘联会表示，新能源乘用车2020年销量117万辆，预计2021年150万辆，市场化的增量成为主力。
今年二季度，Model 3产量为72531辆，交付量为77634辆，同比激增154%和321%，再次成为了美国市场同级别最畅销的豪华车。此外，87048辆的产量和95356辆的出货量，均创下历史之最。
数据显示，苏司兰本季度交付量仅2MW(一台风电机组)，与过去九个月的49MW的交付量对比，再次创造了新低。同时，苏司兰收入从去年同期的109亿卢比也降至65.4亿卢比。
记者注意到，由于去年四季度光伏新增装机规模超预期，有望带动去年全年光伏新增装机超过40GW，根据机构的预测，今年一季度，光伏需求也将表现出“淡季不淡”的特征。
但随着世界向电动经济转型，预计到2030年，全球对锂电池的需求将增加10倍，大部分用于电动汽车，届时废弃电池数量也将随之激增。
中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示：7月，乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆，同比分别增长42.6%和40%。
同时，随着新能源汽车的逐渐普及，选择驾驶电动汽车返乡者不在少数，但是高速途中所遇见的纯电车辆冬季高速续航较短、充电设施较少等问题暴露无遗，也从侧面反映出新能源车目前因为种种因素制约并不适合于城际通勤。
值得一提的是，尽管传统燃油车型市场并未完全脱离“寒冬”，但新能源车型市场销量在今年前四个月依旧延续去年较好的表现，累计产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。
2019-08-27 09:51:13 四川在线 作者： 徐阿敏 文莎 记者从雅安市应急管理局获悉，截至8月26日18时，全市受灾人口达132452人，无新增受灾人口
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