至今，K-2K-3项目开工以来已经安全生产2083天，这为后续华龙一号机组建设创造了良好的示范效应，增强了“一带一路”沿线国家对华龙一号的信心。
本月初，上汽通用五菱与车好多集团正式签署20亿元购车订单合作协议，折算购车订单总数量约3万辆，这不仅是车好多集团与车企签订的最大订单，也是“柳州智造”从线下走到线上的一次突破。
“销量并不是我们近期追求的首要目标，追求技术的竞争力才更为重要。”上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军日前在接受《每日经济新闻》记者采访时说。
从今年初至今，镍的现货价格继去年大涨后，又出现一波快速上涨，今年涨幅已超过15%。旺盛的需求，是镍价大涨的推手，这一趋势能否延续?
为进一步稳定和扩大汽车消费，巩固新能源汽车产业发展优势，近期各地各部门陆续推出一系列支持政策。与此同时，在“金九银十”购车热潮下，车企正花式促销以提振销量。
本刊日前采访了中国科学院院士、清华大学教授南策文，他认为，固态电池产品已经进入公众视野，固态锂电池产业化是锂电池逐渐走向市场的自然选择，学界和产业界应联手推动这一进程，未来中国一定会走在这一领域的前列。
但关于210，行业里的争议一直存在。从组件面积、重量、电流、运输到安装难度，都是焦点。但事实证明，这些对于英勇的光伏人，都不是问题——18X系列的组件其实更大、更重。
对此，负责欧洲气候政策的欧盟委员会第一副主席弗兰斯·蒂默曼斯公开表示，决策者通过干预市场以应对价格上涨是不明智的。“这是一个市场机制，如果想要实现我们的目标，我认为价格应该比50欧元的价格高得多。
的精彩演讲，这是国家地热能中心首次作为2023年世界地热大会的主办方在国际上发表演讲。2020年11月11日，世界地热协会指导委员会与2023年世界地热大会组织委员会以视频方式召开第一次联席会议。
3月13日市工信局、市中小企业服务中心共同举办一期柳州市机器人扶持资金项目申报解读直播活动，本次直播活动由市工信局装备工业科科长温凯对政策进行解读，主要从政策出台背景、政策思路与目标、政策支持内容、申报流程
氢能发展如果要迎来拐点，燃料电池相关材料的国产化是关键。发展氢能要置于“无碳绿氢”的目标下“氢能的生态是一个氢供应链，包含制、储、加三个部分，应用链主要是交通的应用链。
本报记者 蒋升阳 钟自炜 喻思南 邓剑洋 《 人民日报 》（ 2023年04月30日 第 04 版） 一座造型奇特的驾驶舱内，驾驶员手握方向盘，展馆外的汽车随之前行，这是金龙汽车开发的智慧远程驾驶舱
2020-07-22 09:35:02 界面新闻保利协鑫能源(3800.HK)内部人士独家向财联社记者表示：“公司新疆生产基地并未出现‘爆炸’，真实情形是由于产能完全释放，导致一条管道出现憋压
多晶硅价格从2003年40美元/kg，一路上涨，到2018年中达到顶点500美元/kg。不过这时候的光伏企业还是典型的“两头在外”，国内企业业务只是集中在技术含量低的中游，电池和组件环节。
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