粤企实现民用液氢自主生产就在今年的4月25日，中国首条民用液氢生产线，在内蒙古乌海一次性开车成功，顺利产出液氢，从而一举打破中国民用液氢长期不能自主生产的困局。
发改委有关负责人表示，参与绿色电力交易的市场主体，近期以风电和光伏发电为主，逐步扩大到水电等其他可再生能源，绿色电力交易优先安排完全市场化上网的绿色电力，如果部分省份在市场初期完全市场化绿色电力规模有限
工业和信息化部办公厅关于开展民用爆炸物品行业重点场景数字化转型需求和典型案例征集的通知工信厅信发函〔2024〕417号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团民用爆炸品行业主管部门：为深入贯彻党的二十届三中全会精神
可充型锌电池是一种新型电化学储能器件，比锂电池更加安全可靠，成本也更加低廉。但以水作为锌电池电解液溶剂的局限性，严重制约着锌电池产业化的发展。
其次，由于并网规模大幅下降将直接影响到光伏组件的需求量，故2018年下半年起，供应链价格大幅下滑，从硅料、硅片到电池片、组件，供应链各环节均受到较大冲击。
2019-07-31 08:03:08 经济日报 作者： 孙青 上海奥科赛飞机有限公司30日发布消息，历时近两年研发，拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动“墨子Ⅱ型
有德国媒体在关注着中国高端制造尤其是新能源车的这一系列进攻型态势，认为中国的“十四五”规划将基于双重战略：自主创新和由此产生的竞争力。这个战略对汽车行业至关重要。
其供应链和库存管理、产能规划、设备自动化率都受到了矩形硅片尺寸参差的影响，进而降低了生产效率，抑制了矩形技术形成规模化效应。此种代价同样覆盖辅材环节企业，如背板、玻璃、铝型材等。
“20分钟充电至80%电量”……目前，从埃安到小鹏，甚至起亚等新车型上，已经越来越多地配置了快速充电功能，而相应的快充桩建设也在不断推进。“新能源汽车快速充电是车主和用户的刚需。”
推动传统制造业转型升级，是主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革的战略选择，是提高产业链供应链韧性和安全水平的重要举措，是推进新型工业化、加快制造强国建设的必然要求，关系现代化产业体系建设全局。
2020-01-03 08:22:07 辽宁日报 作者： 鞠家田 杨丽娟 1月2日，瓦轴集团工业装备特大型分公司风电主轴轴承生产现场一片繁忙，所有工序、所有作业区都处于紧张状态
践行平台使命2017年10月，湖南省煤业集团打造大型能源投资控股集团，全额出资设立了能投售电，这是湖南省国资委监管企业中的首家售电公司。
根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，预计到2035年，节能汽车与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型;氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，商用车实现氢动力转型。
图2：2050年全球主要地区风电、光伏占比(来源：彭博新能源)各主要地区的发展趋势综述如下：01美国美国电力工业将继续以廉价的可再生能源和天然气发电取代老化的煤电、核电，并以此成为全美主要的发电来源。
倒逼新能源汽车发展众所周知，我国在电动车产业链上最薄弱的环节是整车制造，而这需要一整个产业链的支撑和补足。这一桎梏在早期的中国家电领域，尤其是自主品牌手机行业存在已久。
随着“双碳”战略提速迈进，以新能源为主体的新型电力系统，正为我国能源转型和经济发展提供重要的新动能。与此同时，新能源发电的随机性、波动性等问题也随之而来。
一时间被推到舆论风口浪尖的比克动力在11月12日发布公告，在表达歉意的同时表示，公司目前面临现金流的压力，主要因为众泰汽车及华泰汽车未付货款，目前正在积极磋商过程中。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
