2019年新能源汽车补贴政策6月26日起开始实施，补贴调整堪称新能源汽车史上下降幅度最大的一次——不仅地方政府补贴取消，国家补贴标准也将降低50%以上，整体补贴退坡幅度超过50%。
2019-07-02 08:24:06 北京商报 作者： 刘洋 濮振宇 北京市科学技术委员会等部门近日发布通知称，为落实财政部等四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
2019-04-10 08:37:25 科技日报 作者： 刘 垠 经过3个月的漫长等待，2019年新能源汽车补贴政策终于靴子落地。
财政部等四部委4月23日发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，将今年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长2年至2022年底，平缓补贴退坡力度和节奏，同时规定新能源乘用车补贴前售价须在
该次首批补贴清单项目是前七批目录之外的存量可再生能源项目，即通俗所称的“第八批”目录。此次目录由电网公司主导，就各自经营范围成补贴清单并上报相关部门，补贴不再由财政部统一发放。
2019-11-13 15:12:02 autocarweekly前不久有外媒报道，德国政府计划将现有的电动车补贴额度提升50%，补贴上限提高到每辆车6000欧元，以推动当地新能源汽车加速发展
相关数据显示，截止今年2月，我国运营中的加氢站仅19座，其中固定站12座，撬装站7座；在建加氢站共30座，主要集中于中南部及沿海地区。为了加大加氢站发展力度，多地政府出台补贴政策。
2018年，财政部对补贴政策进行大刀阔斧的改革，补贴政策步入全面退出前的三年过渡期。新政引入了竞价补贴预算上限，削弱了省区政府的审批权，补贴规划控制权再度回到中央监管机构手中。
一是鼓励各区出台区级光伏补贴政策，研究制定本区资源竞争性配置办法，资源配置工作中不得附加条件(包括摊派、产业配套等)。二是密切跟踪、加快推进2019年国家补贴竞价目录项目建设，加强项目事中事后监管。
业内认为，2020是我国光伏发电由补贴依赖进入平价建设的关键一年，此项政策的落地，对于我国光伏发展历程有着“承上启下”的重要意义。
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