燃料电池汽车走向商业化，不仅要求技术可行，更要求低成本。从制氢的角度来看，目前在大自然中，只有高空中存在少量的氢气，在陆地上氢分子都是与其他元素结合在一起的。
2020-05-12 09:19:08 西海都市报来自国家统计局青海调查总队的消息，截至4月底，我省新能源发电量同比增加17.36%，新能源日最大发电量达到9670万千瓦时，再创新高。
10月16日，生态环境部印发《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，提出了更高的环保指标，郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、济源均在行动方案范围内。
2020-12-30 10:27:13 科创板日报财联社12月30日，今日开盘，宁德时代高开后走强，截至发稿，股价已涨逾7%，报331.15元/股，创下历史新高。
2020-05-08 09:10:13 中国新闻网 作者： 李佩珊 5月7日，记者从宁夏工业和信息化厅获悉，总投资4.1亿元人民币、宁夏首条以一氧化碳工业尾气为原料的燃料乙醇生产线项目土建基础全部完成
通过“一市一策”驻点跟踪研究机制和会商机制，将科技创新体系和污染治理体系深度融合，向国家提出相关政策建议，向地方和行业企业提供差异化精准治污的系统解决方案，推动科技成果进一步转化为政策、法规、制度、标准等
这需要科学技术的新突破，战略思维的新理念和商业化的新模式，这个不是一蹴而就的，需要时间。下文是欧阳明高针对目前行业内主要的四大困惑问题所做出的回应：1、发展氢能真的有必要吗?
自去年10月，日本所有的新车燃油经济性数值测定均开始使用WLTC（全球轻型车统一测试规程）。毫无疑问，无论是与日本JC08模式相比，还是与中国和欧洲的NEDC相比，WLTC更接近真实油耗数值。
7月3-4日，“2019高工氢电产业高峰论坛”在上海浦东嘉里大酒店3楼浦东厅举行，在氢能专场的圆桌对话中，由高工氢电董事长张小飞主持，邀请来自氢能产业上下游的10家氢能企业负责人就氢气的制、储、运及相关核心零部件等话题展开了针对性的分析与探讨
作者： 王丰 新华社深圳7月18日电 南方电网深圳供电局18日通报，当日深圳电网统调负荷首次突破1900万千瓦的大关，于14时12分达到1909.96万千瓦，年内第4次创历史新高，
日报消息（全媒体记者江宏坤）“《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施后，柳州螺蛳粉‘粉丝圈’再扩容，遍布全球28个国家和地区，在RCEP成员国的贸易出口增长迅猛，出口货值排名前5的国家中RCEP
2010年新能源汽车行业试点发端是第一个行业景气高峰，2015年新能源汽车补贴政策刺激是第二个行业景气高峰，始于2020年的新能源汽车推广普及和储能行业发端则是第三个行业周期。
谈及如何推进新基建发展问题时，伍浩透露，下一步国家发改委将联合相关部门，研究出台推动新型基础设施发展的有关指导意见；同时，进一步优化政策环境，即以提高新型基础设施的长期供给质量和效率为重点，修订完善有利于新兴行业持续健康发展的准入规则
于是，中国锂电产业链企业出海，走向国际化渐成趋势。而作为动力电池智能自动化设备行业龙头企业，赢合科技经过前期的 “耕耘”，现在也迎来了自己走向国际化的 “收获季节”。
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