2020-12-01 10:01:54 财联社 作者： 柴刚 “锂电池主要包括正负极材料、电解液、隔膜等，其中电解液是重要组成部分，而六氟磷酸锂系电解液中的核心原材料
碳酸锂价格跌破50万元/吨大关，让整个动力电池市场长舒一口气。当电池厂商与车企之间的矛盾，日益严峻之时，如何打消车企顾虑，进而重新建立起双方的友好关系，已经成为了一个需要长期思考的问题。
2020-02-20 08:43:23 中关村储能产业技术联盟导读：2018年韩国供应链收紧后，中国的磷酸铁锂电池在美国市场再次受到关注。
威廷汉指出二硫化钛(TiS2)是能作为正极的新一代固体材料，古迪纳夫及其团队表明钴酸锂(LiCoO2)能成为锂电池的正极材料，而吉野彰与其同事则使用聚乙炔(polyacetylene)作为锂离子电池负极材料
能源解决方案在整个电动汽车行业，汽车制造商一直在努力通过增加行驶里程和充电速度来改进电池。在改进电池芯时，电动汽车制造商可能会遇到其他问题，例如电池尺寸的增大，导致占用更大空间和潜在的热管理问题。
近年来，锂离子电池产业作为重点发展的新能源、新能源汽车和新材料三大产业中的交叉产业，中国出台了一系列关于锂离子电池产业的支持政策，直接带动了中国锂离子电池市场高速增长态势。
在2018年，动力电池系统能量密度仍以140Wh/kg为主，进入2019年，160Wh/kg渐成主流，但这与《汽车产业中长期发展规划》中提出的动力电池系统目标仍相距较远。
苏伊士在欧洲以外首座塑料回收设施的正式投运振奋人心,这将有助于鼓励东南亚向循环经济转变,并扭转塑料污染危机的形势。我们期待与塑料价值链的所有参与者紧密合作,向着无塑海洋的目标更进一步。”
日前，维斯塔斯可持续发展和先进材料技术负责人Allan Korsgaard Poulsen在接受采访时表示，维斯塔斯希望他们的对手们——西门子歌美飒、GE等，能使用他们革命性的叶片回收技术。
随着首部海上风力发电场国家标准出台，全行业将进一步完善制造设计体系、巩固优势，营造良好发展空间日前，由中国能建规划设计集团广东院主编的国家标准《海上风力发电场设计标准》正式出版发行，并将于2019年10
补贴完全退坡后，更安全的磷酸铁锂电池是否会卷土重来？更安全的磷酸铁锂电池和更高能量密度的三元里锂电池未来或将共同参与市场竞争，那么，动力电池企业在两项技术路径上作何选择？
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