2020-05-28 08:47:10 上证报据工业和信息化部5月27日消息，5月26日，工业和信息化部装备工业一司、市场监管总局标准技术管理司以视频会议方式，联合组织召开《电动汽车安全要求》
宁德时代是国内动力电池龙头玩家，无论在三元锂还是磷酸铁锂电池技术路线上，目前在中国市占率都稳坐第一。但锂原料涨价，正在冲击动力电池公司利润率。
除铁矿石等传统资源外，英澳矿业巨头力拓准备进军锂产品领域。8月4日，界面新闻从力拓处获悉，力拓最近已批准近2亿美元资金，以推进塞尔维亚贾达尔(Jadar)硼酸锂项目的进一步开发工作。
磷酸铁锂(LFP)电池的月度市场份额为51.3%，自2019年以来首次超过镍钴锰三元锂离子(NMC)电池，进一步提振对碳酸锂的需求。从电池回收的金属可能有助于满足这种不断增长的需求。
近年来，柳州螺蛳粉因酸笋特有的酸味成为“网红小吃”。柳州螺蛳粉产业发展如火如荼，竹笋种植搭上了发展快车。柳州市竹笋种植地方标准审定通过，将会对竹笋种植、采收起到重要指导作用。
而三元锂电池的装车量虽然也在同步增加，但是增长幅度跟磷酸铁锂电池相比还有不小的差距。从数据上来看，磷酸铁锂电池的装车量短期内还没有减缓的趋势，随着时间的推进，磷酸铁锂电池的装车量也将会进一步突破。
2 磷酸铁锂电池能量密度都将达标日前，工信部电子信息司发布《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)，根据意见稿要求，新建设的动力电池项目中，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180Wh/
2019-12-12 10:42:54 光伏测试网按照公认的技术标准，光伏组件有25年左右的生命周期;业内人士对光伏回收情况进行预测时，会把组件回收的高峰期提前10年，从2010年第一批金太阳工程的组件落地算起
目前，更多企业正在布局镍钴锰铝（NCMA）四元锂电池，该技术路线是在镍钴锰三元电池的材料中掺入部分铝元素，并逐渐实现低钴或无钴电池的目标，量产后成本降幅可超过30%。
不久前，工信部等四部门公布汽车产品生产者责任延伸试点企业名单，包括11家整车生产企业和62家报废汽车回收拆解、动力电池回收利用和动力电池生产等企业。
我们已有磷酸铁锂、三元材料、锰酸锂等电池，还需要钠离子电池吗?前不久，由中科海钠与华阳集团共同建设的全球首套1MWh钠离子电池储能系统在山西太原正式投入运营。7月29日，宁德时代宣布钠离子电池上市。
2019-08-20 09:02:47 快科技据外媒报道称，在锂电池上，中国已经主导了这个市场，占据了全球73%产能，主要是抓住了铅酸电池被慢慢淘汰这一机遇。
由于近年来电动汽车产业的快速发展，锂离子电池的成本水平已初步具备储能规模化应用的可行性。随着锂电池的快速发展，预计未来电池回收产业也将有很大发展空间。
“应用我们自主知识产权的全组分物理法回收工艺，不仅拆解与修复过程均不产生二次污染，环境友好，而且实现了废旧动力电池95%回收再利用。”
据了解，碳酸锂材料价格自2020年11月开始大幅上涨，进入2021年，基于锂电行业迎来景气度的大幅回升，碳酸锂材料价格上涨速度加快。
2020-09-16 10:50:47 电缆网国际市场研究机构Technavio日前发布报告称，全球叉车电池市场规模在2020-2024年期间有望增长18亿美元，期间年复合增长率约为7%。
2020-02-20 08:58:46 光大证券从近期情况来看，磷酸铁锂电池的行业逻辑出现变化：一是政策层面，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，技术路线可能分化;二是技术层面，2019年以来宁德时代
重点就在于这里，有机构进行过调研和分析，废旧电池回收市场已经能看到800亿的关口，或将在8年之内突破1000亿元大关。然而，废旧电池回收量直到2019年底也没有比废旧家电的回收率高多少。
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