下游的动力电池市场也随之迎来爆发。韩国市场研究机构SNE Research发布了2021年前11个月全球动力电池装机排行。
因此，高能量密度锂离子电池的热失控问题是电动汽车进一步发展面临的亟需解决的难题，尤其是如今电池容量技术尚未得到革命性的进步，而各大厂家都在以续航作为卖点时，电池包的安全问题尤为值得注意。
规范行业协会商会代行政府职能的收费项目及标准，没有法律法规依据的行政事业性收费一律取消，保留的行政事业性收费项目统一纳入行政事业性收费目录清单管理。
国内企业也不甘落后，进军北美的步伐提速!去年12月，国轩高科获得美国某上市车企订单，未来6年，公司累计将向该美企供应不低于200GWh的动力电池。双方还计划在美国本土化生产和供应磷酸铁锂电池。
万向聚能城80GWh项目开工3月25日，万向创新聚能城电池和储能项目开工，该项目总投资680亿元，将引进全自动电池生产线，同时配套国内相关设备及公用工程设施，达产后可形成年产80GWh电池生产能力。
“选充电车型、快充车型，还是换电车型？”“换电站前期建设投入高，推广应用难不难？后期规划建设能不能跟上？”“换电新赛道未来能否与充电模式并驾齐驱？”
针对湖北及周边重点地区，下属孝感、荆州、信阳等医废企业均采取最高处置标准对入厂医疗废弃物进行处置，医废转运做到“四专”即专人、专车、专运、专门记录，单独收储强化包装，确保医疗废弃物处置及时、有序、高效、
当前，液流电池将进入高速发展期，各路玩家持续涌入液流电池行业赛道，全钒、锌溴、铁铬、锌铁等液流电池技术路线百家争鸣，其中全钒液流电池产品技术成熟最快、商业化最早。全钒液流电池，简称“钒电池”。
今日何小鹏在接受采访时回应称，此报道不实，他也是从新闻中看到的。而宁德时代方面表示，该公司目前的订单处于饱和状态。“电池荒”来袭?为了满足车企们的需求，各大动力电池公司也开足了马力。
根据规定，机动车存在排放危害的，其生产者应当实施召回。这是记者20日从市场监管总局获悉的。据介绍，排放危害具体包括三种情形：一是由于设计、生产缺陷导致机动车排放大气污染物超过标准。
“经过前期持续回落，目前绝大多数地区水泥价格已接近成本线或亏损。鉴于市场已进入淡季，即便价格回落幅度有所收窄，水泥需求低迷也将持续2个月左右。”陈柏林说。
前三季度，我国软件和信息技术服务业（以下简称软件业）运行态势平稳，软件业务收入稳步增长，利润总额增速小幅回落，软件业务出口增长加快。一、总体运行情况 软件业务收入稳步增长。
为进一步加快节能标准制定修订速度，提高重点行业和重要产品设备能效水平要求，强化节能标准应用实施和监督检查，为积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型提供支撑，国家发展改革委、市场监管总局在深入调查研究
2020-12-14 10:42:26 我的电池网 作者： 张倩 业内有消息称，因涉及动力电池安全风险而召回的车企或将考虑更换电池供应商，近日，LG化学与SK创新就电动汽车召回起争端
东京理工大学研究小组开发的这款新型敏热电池(STCs)，能够在低于100℃的温度下发电，且无需水或水蒸气这样的中间载体。如果这项研究未来可进行商业化生产应用，人们将可利用地热能大范围地提供电力。
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