2020-08-13 14:25:44 电缆网据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“联盟”)发布的最新数据显示，2020年1-7月，国内充电基础设施增加12.2万台，增量同比下降49.9%
工信部副部长辛国斌曾总结了换电模式的7大优势：1、车电分离可以大大降低消费者购车的成本;2、可以增加消费者出行的便捷度;3、由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命，提升电池的安全性
曹国庆表示，回收电池的目的主要是解决废动力电池安全、环境风险以及资源化循环利用等问题，在这方面我国可以参考德国、日本、美国、巴西废铅蓄电池回收模式，主要内容是生产者责任延伸，以旧换新，逆向物流。
根据全球上市公司市值排行网站companiesmarketcap的数据，截至11月12日，全球车企中，特斯拉以3954亿美元的市值排名第一，超过丰田、大众、奥迪和戴姆勒;中国车企比亚迪和蔚来分别排在第6
连续7年获房地产行业权威认可德力西电气凭借优秀的建筑行业解决方案、过硬的产品品质、雄厚的研发实力、完善的客户服务和市场影响力,从数百家优秀供应商中脱颖而出,荣膺中城联盟绿色地产第十批联合采购“长期合作伙伴
他认为，氢能有效连接了能源和交通两大领域，而可再生能源不断发展为氢能与燃料电池产业提供了驱动力。陈雪松介绍，长城集团认识到未来能源和交通的密切关系，认为全球的能源低碳化和交通运输电气化将是大趋势。
在今年7月的世界新能源汽车大会上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在发言中指出，“燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择”。
在电池技术的更新迭代上，宁德时代步子很大。日前，宁德时代正式发布第三代CTP(麒麟电池)技术。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可以提升13%。
传统能源巨头布局新能源并不是新鲜事，这几年，不少大型国企都在风能业务上崭露头角，尤其是海上风电的竞争颇为激烈。此外，风电等产业也已经向外商放开。在这种格局下，中海油时隔7年再次发力风电能否实现逆袭?
最热光伏展正式开展前夕，一家头部光伏厂商负责人在SNEC论坛上的判断，给行业浇了一盆冷水。事实上，几乎所有从业者都意识到了行业正进入新的拐点，并试图避免因产能过剩可能引发的惨烈竞争。
产品没有短板北京现代在新能源领域布局全面，菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动、领动插电混动、全新索纳塔插电混动以及即将上市的名图纯电动五款新能源车，在合资车企中率先实现了EV、HEV、PHEV三大新能源领域全部量产
复享光学是一家致力于用深度光谱技术提供光谱检测仪器的企业。十年深耕微纳光电子领域，发展智能化全光谱技术，企业已拥有超百项知识产权。
(二)设备利用：2019年7月，新疆电网调度口径全部联网运行发电设备平均利用小时322小时，同比增加43小时。其中，风电设备平均利用小时数为247小时，同比增加49小时。
磷酸铁锂电池如此火，和多种因素有关。其一，和新能源汽车补贴退坡有关。目前，新能源汽车动力电池主要是两种——磷酸铁锂、三元电池。在中国大幅补贴新能源汽车时代，三元电池因为能量密度高等多种原因而受宠。
据《日本经济新闻》网站7月17日报道，在上海举行的全球最大光伏发电展会上，中国企业相继发布了提高面板输出功率的新技术。目前全球排名前十位的光伏面板企业中，中国企业占八家。中国企业的全球份额也高达七成。
2020-08-20 13:26:38 电力头条日前，国家电网发布数据显示，7月份，国家电网经营区全社会用电量5245亿千瓦时，同比基本持平，经营区16个省级电网用电量正增长。
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