其中，磷酸铁锂电池装机量约为6.21GWh，占比51.4%;三元电池装机量量约为5.84GWh，占比48.3%;锰酸锂、钛酸锂总装机量占比约为0.3%。
磷酸铁锂是市场选择,三元电池只是特定时期产物动力电池产品主要包括磷酸铁锂和三元锂电池。自2010年以来,公交车电动化从中国起步领跑全球,目前在中国的公交车市场已基本实现全面电动化。
中华人民共和国工业和信息化部公告为贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，落实全国新型工业化推进大会部署，促进钢铁行业高质量发展，工业和信息化部近日印发《钢铁行业规范条件（2025年版）》（工业和信息化部公告
2020-03-13 08:40:13 上海证券报 作者： 周健 5G建设的加速，为磷酸铁锂产业链打开了基站储能的市场空间;而在成本压力和技术突破下，固守商用车的铁锂电池有望与三元电池再战新能源乘用车市场
2021-02-20 10:00:19 北极星储能网2月19日晚，亿纬锂能发布公告，旗下公司拟分别投资10亿元、26亿元投建“乘用车锂离子动力电池项目(一期)”和“xHEV电池系统项目(一期)
当下主流电动车正极材料无非两种，三元材料和磷酸铁锂。两者各有所长，三元能量密度高，续航里程长，多用于乘用车;磷酸铁锂安全性好、使用寿命长，用于商用车(包括客车和专用车)。
2021-03-04 08:46:03 新浪财经 作者： 流星 作为动力电池的两个主要方向磷酸铁锂电池与三元锂电池，多年来起起伏伏，互有竞争。
根据生意社监测的数据显示，截止4月26日国内动力型优等品磷酸铁锂均价在50000.00元/吨，近期磷酸铁锂涨势放缓，4月份整体涨幅4.17%，涨幅为2000元/吨，上游碳酸锂供不应求的状态也得到了缓解，
其中三元电池产量4.6GWh，占总产量68.5%，环比增长7.3.4%，同比增长20.8%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh，占总产量31.1%，环比增长47.6%，同比下降26.9%。
作为磷酸铁锂的重要升级版本，同时又是三元电池的“好伴侣”，磷酸锰铁锂材料正成为产业链企业争抢布局的一处“新领地”。近日，当升科技透露，公司磷酸锰铁锂材料已完成研发，目前处于客户认证阶段。
国内电力储能和通信储能需求爆发，推动磷酸铁锂电池需求大涨。1月5日，中国移动今日发布公告称，启动2022年至2024年通信用磷酸铁锂电池产品第一批次集中采购。
2020-11-19 10:00:37 生意社广东光华科技股份有限公司动力型磷酸铁锂最新报价36000元/吨，市场商谈氛围偏低，终端需求有限，价格维持稳定运行，供应面充足，目前动力型磷酸铁锂主流报价在
2020-02-20 08:58:46 光大证券从近期情况来看，磷酸铁锂电池的行业逻辑出现变化：一是政策层面，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，技术路线可能分化;二是技术层面，2019年以来宁德时代
拆分来看，产量方面，磷酸铁锂电池仍旧保持着自己的优势，磷酸铁锂电池10月产量15.9GWh，占总产量63.3%，同比增长314.0%，环比增长17.6%;而三元电池产量9.2GWh，占总产量36.6%，
不过，两者还是有些区别的，比亚迪是对磷酸铁锂电池进行针刺测试，而广汽埃安对磷酸铁锂电池和三元电池都进行了测试。从最终的结果看，两家车企所推出的电池组能够帮助用户锁住安全。
四川协鑫锂电科技一期项目四川协鑫锂电年产36万吨储能材料项目投产仪式厂房内工人正在操作机器一期投运12万吨磷酸铁锂储能材料协鑫集团董事长朱共山在投产现场7月1日，四川协鑫锂电年产36万吨磷酸铁锂储能材料项目在四川省眉州市仁寿经开区正式投产
当下主流的新能车动力电池有两种，磷酸铁锂电池和三元锂电池。由于体积能量密度占优，相同体积可以提供更高的续航里程，三元锂电池的市场应用，要远好于磷酸铁锂电池。不过，这个情况在去年发生了根本性的变化。
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