也正因如此，氢能在数年前再次进入欧洲经济强国的视野，而德国则走在前列，为其制订了雄心勃勃的计划，有意打造一个包括生产、存储、运输和消费在内的价值链，而这一切都需要适当的政策来提供一个友好的发展环境，以便消除技术瓶颈
人们还见证了储能项目规模和组合的显著增加、价格下降以及更快的部署进度。从2016年至2019年，美国约有28家公用事业公司部署了一系列储能项目。
日前，比亚迪旗下弗迪电池发布的一份内部招聘信息显示，弗迪电池新工厂筹建处(欧洲组)目前正在筹建海外第一个电池工厂，该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。
氨氢燃料电池客车。福州大学供图1月6日，由福州大学紫金公司(以下简称福大紫金)和厦门金龙汽车公司共同打造的全国首辆氨氢燃料电池客车启动暨签约仪式在福州大学举行。
众所周知，塑壳断路器是低压配电系统和电动机保护的重要一环，保护着配电系统和用电设备的安全。而新能源、电信等这些新基建重点行业作为塑壳断路器的重要使用场景，对于设备性能、稳定性、适应性都有着极高的要求。
但是，今天要聊的并不是中国新能源汽车发展将会有多迅猛，而是想要通过以上数据来脑补一下：未来中国乃至是全球将在这条新能源汽车高速发展的道路上带来多少废旧的动力电池，并且这些危害极大的动力电池将会得到怎样的处理
Wood Mackenzie 发布的最新一期美国电力和可再生能源储能监测报告显示，在美国，公用事业采购正在推动储能发展。多位评论员也强调了这一观点。这是否也会成为欧洲储能发展的下一个阶段?
现代汽车氢燃料电池系统测试部主管Soonil Jeon表示，从2024年开始，该新工厂每年将能够生产超过10万套燃料电池系统，包括燃料电池堆和动力控制模块。
北京大学国家发展研究院副院长、北京大学环境与能源经济研究中心主任徐晋涛表示，现在讲碳中和，就是把基于自然的解决方案提上议事日程，森林碳汇有可能变成主流的二氧化碳减排工具，这对中国乡村振兴、区域经济发展都会产生重大影响
日报消息（全媒体记者朱柳融、实习生文希蕾）6月14日，记者从柳钢集团获悉，能扛住零下40℃低温环境的柳钢两款E级高强度船用钢，已通过中国船级社认证。
4月10日，中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布的数据显示，3月份汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，同比分别下降44.5%和43.3%。
2019-05-29 16:59:22 科技日报“水氢汽车”新闻事件后，科技日报记者联系到清华大学氢燃料电池实验室主任王诚，他认为，水制氢从技术上讲没有问题，实用化的关键在于成本。
2019-09-26 09:45:42 河南商报 作者： 肖风伟 打捆机驶过后，膝盖高的水稻秸秆被收割打捆，一路像母鸡下蛋一样，吐出一捆捆打包过的秸秆，随后这些秸秆被叉车叉到卡车里运到发电厂
国内起步不晚，却难以商业化“SOFC电转化效率高达65%以上，而传统火力发电平均仅约30%;且燃料来源广泛、绿色环保，被公认为是下一代清洁能源的首选。”
在新冠肺炎疫情后复杂的国际政治经济格局中，我国提出“碳中和”目标，既体现了我国在环境保护和应对气候变化问题上的责任担当，也为我国绿色低碳发展擘画了宏伟蓝图。
霍尼韦尔将利用得克萨斯大学奥斯汀分校专有的先进溶剂技术开发针对电力、钢铁、水泥等行业的创新解决方案，降低工厂新设备或现有设备中燃烧烟气产生的碳排放。
北京燕山石化8日举行仪式，正式接收37台国产氢燃料电池叉车并投入生产运营，实现对原有内燃机叉车的替换。此举标志着国产氢燃料电池叉车首次实现批量化商业应用。
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