据凤凰网科技，特斯拉供应商松下公司周三表示，将推迟4680电池芯的商业化生产，现在计划在2024年4月至9月开始生产，晚于此前安排，原因是该公司希望提高电池的性能。
组件端的价格“厮杀”让整个光伏制造产业链承压，上游硅片、电池以及材料设备供应链等环节亦处于一个价格高压状态。据了解，今年以来组件的主要辅材闻风而降，比如封装胶膜价格下降了5%。
“十四五”煤电行业发展内外交困，煤炭价格居高不下、环保投入、碳价带来的成本压力，加之电力市场化改革、规划目标、风光平价、生态环境约束、区域发展政策等加剧了煤电企业经营困境，迫使煤电行业必须作出巨大变革。
加强绿色投资，推广新能源生态环境部公布的数据显示，2018年，中国二氧化碳排放下降4%，比2005年累计下降45.8%，相当于减排52.6亿吨;非化石能源占能源消费总量比重达到14.3%，基本扭转了二氧化碳排放快速增长的局面
可再生能源的成本也在不断下降，过去10年，整个光伏发电成本下降82%-90%左右， 下一步是将每一个建筑物转化为微型发电厂，大力发展虚拟电厂、微网和储能技术，部署更多的新能源装机容量，发出与消纳更多的电量
—不能为建而建，应综合考虑投资成本、占地指标、生态环境要求等因素2020-03-19 13:32:53 中国环境报 作者： 徐卫星 图为北京槐房再生水厂，是北京最大的地下污水处理厂
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1至8月，我国燃料电池汽车产销均完成2000辆，同比分别增长2倍和1.6倍。其中，仅上半年产量就已超去年全年，氢燃料电池汽车产业发展明显提速。
今年上半年，多晶硅方面的集中度得到明显提升，中东部地区的硅料因成本原因出货量逐步下降，西部地区硅料厂商受益于点开有时规模将逐步扩大;上半年停产企业产能均在万吨以下，停产或暂无复工计划的多晶硅产能在1.2
该机构在报告中指出， “迅速改变全球能源系统的时间不多了，因为化石燃料仍占联合国欧洲经委会地区发电量的一半以上（该地区包括欧洲国家，但也包括北美、中亚和西亚国家）。
所以，无法降低燃料电池动力系统成本，谈普及就为时尚早。目前，氢燃料电池动力系统由氢燃料电池堆、加湿器、功率调节器、空气压缩机、氢气循环泵等部件构成。
国家新能源汽车补贴退坡政策中明确规定，氢燃料电池汽车的补贴不会受到国家补贴的退坡和退出的影响，此外氢燃料电池汽车的地方补贴也不会受到补贴比例的限制。
2019-05-24 09:15:45 中国煤炭资源网5月20日，德国电企组织能源与水资源工业协会（BDEW）初步统计数据显示，今年第一季度，德国褐煤和硬煤发电量同比下降19%，而可再生能源发电量同比增长
磷酸铁锂电池和三元锂电池各自占比为39.6%和56.7%。而在总计33款纯电动车中，有19款采用三元锂电池，12款采用磷酸铁锂电池，2款标注为锂离子电池。三元锂电池车型数量相比上批次公告有所减少。
9月24日下午，“中国电池工业协会氢能与燃料电池分会”成立大会在齐盛宾馆举行，中国电池工业协会理事长刘宝生，中国工程院院士彭苏萍、郑绵平，中共淄博市委常委、淄博市人民政府副市长宋振波，同济大学教授、氢能与燃料电池分会秘书长魏学哲等出席大会
2020-02-26 09:23:52 证券时报网据报道，下一代能源存储系统制造商NAWA Technologies完成最新一轮1300万欧元的融资，新融资将推进其大规模生产下一代超级电容电池
会上，三一重能研究院副院长杨怀宇、三一重能研究院叶片所所长张敬德做了主旨发言，和与会嘉宾分享了三一重能对风电新时代的看法和智慧。
2019-05-06 16:17:34 广州日报新能源车年产能达30万辆，电动公交车投入规模居世界城市前列，全国首家燃料电池膜电极产业化项目正式建成，广州正打造“中国氢谷”……记者从广州市工信局获悉，“
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