或许企业在钻研透双积分政策后发现，提升燃油车节能技术需要耗费的成本和精力过大，还不如生产一辆新能源车——既可满足积分要求，还可获得补贴，同时也是产业变革的探索。于是节能技术的提升被落下。
2020-05-08 08:49:29 中新网 作者： 付敬懿 总部位于湖南长沙的中联重科股份有限公司5月7日发布称，当日一台25吨极光绿纯电动汽车起重机在长沙中联重科泉塘工业园下线
近年来，发展氢能和燃料电池汽车产业已成为全球共识。在国家产业政策的支持下，氢能产业市场规模预计在千亿元以上。各燃料电池厂商也纷纷登上资本舞台，募资抢占市场先机。
国家发展和改革委员会(以下简称发展改革委)资源节约和环境保护司司长任树本在会议发言中指出：“当前我国绿色发展仍是经济社会发展的短板，应以生态文明为统领，绿色发展为主线，推动我国实现经济转型。”
2020-08-13 10:11:52 中国储能网 作者： 刘伯洵 调查显示，在今年第二季度，由于电网的频率控制和辅助服务(FCAS)收入减少，导致澳大利亚大型电池储能系统和抽水蓄能设施的收入大幅减少
2019-12-31 09:40:29 大众日报12月30日，山东省政府常务会议审议通过了《山东省深化燃煤发电上网电价形成机制改革实施方案》（以下简称《方案》）。
现代汽车电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款量产车型IONIQ(艾尼氪) 5在氢燃料电池领域，作为最早研发氢燃料电池车的车企之一，现代汽车集团是全球首个量产燃料电池汽车的品牌。
部长表示，在迅速发展的能源格局中，氢为可持续绿色交通燃料提供了一种环保创新解决方案，氢还可以从生物质、可再生能源和液化天然气等多种来源生产，具有高能量密度和长时间储存的特性。
天然气发电和储能系统的组合天然气发电厂和储能设施的组合已被证明对电网的运行和环境都有益。2017年，南加州爱迪生公司(SCE)和通用电气公司推出世界上第一台混合动力燃气轮机。
2022年1月-10月的新能源汽车产销是528万辆，同比上升96.5%，与2021年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。
01、《能源》：据统计，至少已经有36个地区(省市级)出台氢能和燃料电池的产业的相关政策，怎么看这股氢能热?景春梅：我觉得有点热过头了。地方政府发展氢能产业一定要有系统性的考虑：氢从哪里来?
到2024年，公用事业级应用和分布式应用的光伏发电成本将进一步下降15%至35%。最近的竞价结果显示，在越来越多的国家，公用事业级光伏电站的平准化发电成本将先于预期达到或低于新建化石燃料电厂的水平。
福田欧辉氢能大巴生产项目投产;国富氢能加氢站设备制造项目建成;亿华通二期年产1万台燃料电池发动机项目、氢能科技年产4000台套风冷型氢燃料电池堆生产线项目即将建成;中国船舶集团(718所)制加储氢设备制造生产线
2021-11-15 13:42:00 中企经济网近日，江阴兴澄特种钢铁有限公司（以下简称“兴澄特钢”）和斯凯孚中国在上海共同签署“高端轴承钢产业化及应用技术开发合作框架协议”。
据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，光伏行业上市公司半年报陆续发布，上下游企业表现差别明显。上游的硅料、硅片企业盈利能力较强，业绩大幅增长。
记者日前从2019浦江创新论坛成果发布会上获悉，全国首个跨省加氢基础设施网络建设规划《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布，未来将以长三角地区高速公路网络为纽带，加强区域联动，形成区域应用环境，打造世界领先的氢能与燃料电池汽车产业经济带
在2030年采购的每吨硅料、每瓦电池片和每吨玻璃的碳排放强度相比2020年下降20%。这一目标领先于同行企业。针对RE100，隆基承诺：2028年实现全球生产运营所需电力100%使用可再生能源。
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