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西门助力实现过程工业的数字化转型

,西门将展示如何通过现实世与数字世的融合赋能工业企业实现多途径、可持续的发展。

2021-06-17

动力回收江湖:此地无人生还

据国际能源署预计,2030年左右全球锂回收市场将增长到200亿欧元(约合人民币1547亿元),中国或将成为动汽车和储能等领域中锂回收的最大市场。

2021-07-12

头部动力企业储能系统“跃进”

尤以芯企业动作频频引发行业关注。最直观的变化在于,企业不再满足于储能供应商的角色,而是直接下场造系统,成为直终端业主的储能品牌商。

2023-07-19

中信证券:储能行业迎政策利好,氢储能有望与锂形成互补局

,开启市场化新阶段,储能设备供应商(锂、逆变器等)和综合能源服务商率先受益。

2021-07-13

回收百亿规模的蓝海诱惑,让动汽车做不了“渣男”

另一方,这些重金属元素中相当一部分属于有毒物,如锂中的六氟磷酸锂,在空气中极易水由此产生的其他物不仅腐蚀动植物,同样也污染大气。

2021-02-08

由蜂巢无钴量产装车 看全球动力演化逻辑

脱胎于车企的蜂巢能源,在2018年成立起,就明确将无钴作为其核心产品战略,目的在于决车企动力成本、安全、续航等现实痛点。

2021-08-30

最高效太阳能板问世、发量可提高三成

2020-08-24 14:24:19 金融据新华社报道,到明年夏天,英国人的屋顶可能会装上突破性的太阳能板,使用一种晶体来帮助利用更多的太阳能。

2020-08-24

首个整包梯次利用储能项目落地

原国家863动力测试中心主任王冬做过测算,对于梯次利用的锂系统,其使用成本约在每千瓦时1000元,如果循环寿命超过1000次,性价比就超过铅酸,实际上循环寿命会超过3000次以上,因此动力的梯次利用具有很大的竞争力

2019-08-07

无钴,分几步?

暴涨暴跌的钴价,始终是企业和整车厂心中难以消的痛。迫于涨价压力,整车厂联合厂商不断削减三元锂材料中钴的用量,但这种方案治标不治本。

2021-12-29

动力新势力连获3个定点!

从车企相继扶持二线厂来看,出逃巨头的趋势越发明显。今年以来,一线以下的厂纷纷拿到车企订单或者定点。

2022-04-22

一块燃爆资本圈,比尔盖茨重磅加持,宁德时代慌了!

当前车企搭载主流产品均为液态锂,而固态将液态替换为固态,能大幅降低热失控风险;通过采用金属锂负极,能将能量密度提升70%以上。

2021-01-11

1-11月全球动力装机量TOP10出炉!宁德时代稳居第一

当时,两者之间的距变成12.5%与9.0%。随着比亚迪动力外供的加速,比亚迪再进一步从而超越松下需要的只是时间。

2021-12-31

美国目标是从三个方建立全球储能领导地位

但是,美国严重依赖进口的锂和原材料,主要从亚太地区进口锂和原材料。

2020-09-21

2021年异元年?

普遍被认为是未来最具有希望替代现有PERC的两种技术之一。近日,在泰州举行的首届“太阳谷”异结国际论坛上,业内专家普遍认为,异大规模产业化即将到来。

2020-12-29

特斯拉申请组装新专利 可像拼积木般拼装

2019-10-29 09:57:15 车东西据外媒insideevs报道,近日,特斯拉申请了一项新的专利,该专利为一套新的组装方法,其方法是将单个并联形成模块,然后再将模块组装成车辆所需要的动力

2019-10-29

隆基HJT效率一周两次“登顶”, 26.30%再续传奇

一周两破世纪录,以科技引领产业发展的隆基用实际行动再次向世诠释了什么是“隆基速度”。值得注意的是,此次认证的填充因(FF)首次达到全球硅最高,突破86%,达到86.59%。

2021-10-29

又一储能项目落地

据媒体报道,6月27日下午,南通市委书记王晖会见深圳市正轩投资有限公司董事长夏佐全、深圳市懋略科技有限公司(简称“懋略科技”)董事长沈晞一行,并与投资方代表共同见证总投资120亿元的懋略储能系统用锂项目签约

2022-07-14

动力新国标将出,5分钟预警成标配

新国标呼之欲出,测试内容成为强制性要求近日第一动从消息人士处获得GB《动汽车用动力蓄安全要求》报批稿并了到新国标已进入送审WTO阶段,很快便会正式发布。

2019-07-23

大众固态最快三年后投产

另一方,考虑到目前对安全问题的关注,大众选择了发展固态。固态相对安全,也能带来更高的能量密度,保证长续航里程。

2021-01-25

新能源车“禁”背后的环保隐忧

而一旦动力回收不当,将造成巨大的环境污染,这也违背使用新能源汽车缓环境问题的初衷。“1个20克的手机可污染3个标准游泳容积的水,若废弃在土地上,可使1平方公里土地污染50年左右。

2019-07-15
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