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科学家将开发大规模储能技术

2019-09-27 10:46:02 新华网随着动车和新能源储能需求上升,业期待更好的技术,其中液流在大规模储能系统方具有很好前景。

2019-09-27

“蓝色”了一下

“‘蓝色’最大的特点在于它仅仅使用了盐水,以及一种特制的交换半透膜,原料廉价易得,在规模化储能的同时安全性也得到了保障。”岑嘉俊说。“蓝色”的概念由来已久。

2019-03-25

宁德时代攻克动力关键核心技术

2019-03-27 10:40:04 经济参考报记者从中国锂动力龙头企业宁德时代新能源公司获悉,近日该公司研发团队攻克动力正极和负极材料等关键核心技术,开发出比能量(量能量密度)达304Wh

2019-03-28

动自行车安全充难题 桔大显身手

引进智能充桩十分有必要,桔“物联网+充桩”的技术保障方式,或成当下火灾防范最佳决方案。

2019-05-08

的技术路线里,藏着下一座金矿

(我们常说的锂是指使用液态(也称液)材料的锂,称为液态锂,使用固态材料的锂称为固态锂,简称固态。)

2021-12-14

这种凭什么将覆盖动车约65%的市场需求?

这也引发业对钠产业规模化的极大想象。另一方,400公里以下续航车型受众范围广,目前钠已开始向这一领域加快布局,未来不免将迎来与锂的比拼。

2022-12-13

固态,日韩已遥遥领先!

在全固态专利排名中,日韩企业瑶瑶领先。全固态由于能提供更好的安全、更大的容量、更快的充,被公认是下一代技术路线的发展方向,中国的企业要跟上了!

2022-07-15

太蓝锂汇|的玄妙与魔力,锂的原理概述(下)

基于我们之前的《关于锂的基础读》,本文当中所指的锂特指可反复充的二次锂,而不是一次性

2022-08-23

固态产业化之路多艰

部分企业研发的固态也表现出比锂更明显的优势。但很多成果实际上仍停留在实验室阶段,实现产业化还为时尚早。

2020-04-27

镁锌钠受追捧 无“锂”也能行天下

研究人员称,这种以金属镁作为负极,由于一个镁携带两个,与只能携带一个的锂相比,镁的容量翻了一番,目前研制成功的镁已经可以反复充放500次以上。

2021-12-07

揭秘固态量产之谜

 ▲锂技术路径演变1、性太差和阻抗太大影响研发进展一位动力从业人员告诉车东西,目前固态的难点在于性太差和阻太大。

2021-01-22

液混战二十年:胜负已分?

2006年底江苏国泰上市时,旗下公司国泰华荣已是国内第一、世第三大锂液生产企业,在国内市场的占有率达到40%。此后,新宙邦打入海外巨头供应链,逐渐实现对国泰华荣的反超。

2021-12-01

这款埋入热地环境就可直接发,或改变地热能应用前景

2019-08-01 08:46:28 新闻   作者: 徐宁  该可在低于100℃的温度下发,且无需水或水蒸气这样的中间载体。

2019-08-01

俄德合作开发钠

是目前人们日常生活中非常熟悉的一种,它广泛用于智能手机、笔记本脑等便携式产品中,在动汽车和宇航工业等领域也有着很好地运用。但锂是一种非常昂贵的金属,并且在自然中储存量有限。

2020-07-21

麻省理工学院开发全新极 有望提高功率密度

 该概念将在内部的两个极之间抛弃用作的液体或聚合物凝胶。当前中的允许锂在充和放循环中来回运动。

2020-02-25

固态暗战 中美德日抢跑!

作为下一代动力技术的理想决方案,固态技术比当前主流的锂技术更加先进,不仅封装尺寸更小、能量密度更高,而且具有更高的可靠性和不易过热性,更不用说装配固态动汽车充可能只需要几分钟

2019-08-27

薄膜硅光伏光吸收率创新纪录 —接近70%理论极限 有望催生轻高效硅光伏

实验结果表明,采用新方法设计出来的薄膜能吸收65%的阳光,是迄今薄硅膜表现出的最高光吸收率,接近约70%的理论吸收极限,有望催生柔性、轻且高效的硅光伏

2022-04-12

10家固态企业产业化追踪

如何从目前的液态锂过渡到固态金属,目前业内存在不同的路径。

2020-07-29

动自行车以旧换新政策

换购的锂动自行车,其还应符合《动自行车用锂安全技术规范》(GB43854)标准要求。

金属卤化物钙钛矿大幅提升锂循环稳定性

然而,与锂导体锂镧钛氧化合物具有相似空间结构的金属卤化物钙钛矿材料,其框架内的锂传导特性以及相关应用却少有研究。研究人员发现,利用旋涂法制备的金属氯基钙钛矿具有容纳和传输锂的特性。

2020-04-15
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