但在这一过程中，世界形势悄然发生了变化，原本欧美日韩对新能源汽车特别是纯电动汽车兴趣不大，只有特斯拉一枝独秀，而今世界汽车巨头都开始在新能源汽车领域发力，中国成为全球新能源汽车最主要的竞技场。
从电堆功率出货量(功率按照企业对外功率计算，没有区分额定功率与峰值功率)方面来看，2019年中国氢燃料电池电堆的出货功率约为174.92MW，同比增长74.62%。
目前，中国已经成为世界太阳能发电的龙头，太阳能光伏发电在不远的将来将成为世界能源供应的主要来源。中国光伏产业正在步入高质量发展期。相比于欧美、日本等发达国家，中国是光伏产业的后来者。
作为全球领先的光伏逆变解决方案提供商，上能电气以“智慧光储·质享平价”为主题，重磅推出全新一代1500V 225kW组串式逆变器、1500V 2.5MW中压储能变流器，实力彰显非凡品质，见证绿色能源魅力
近日，山西第一光伏组件制造商晋能科技宣布为新加坡首个大型地面电站JTC Solar Farm供应5.3MW高效单晶PERC组件，意味着晋能科技凭借其领先业内的光伏制造工艺与先进技术，进军新加坡光伏市场。
8月14日，全国政协副主席、中国科协主席万钢出席“2020中国汽车论坛”时表示，要构建新型产业生态，协调推进氢能基础设施建设和燃料电池汽车发展。
10月6日，港股迎来首家动力电池制造商。总部位于江苏常州金坛的动力电池龙头企业中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”)正式在香港联交所主板上市交易，股票交易代码“3931.HK”。
10月19日，宝马集团宣布同远景科技集团(Envision Group)旗下电池科技公司远景动力(Envision AESC)达成长期合作：远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品
2020-09-10 14:22:20 欧洲海上风电日前，西歌与丹麦电解设备供应商Green Hydrogen Systems(GHS)达成协议，将在丹麦建设一个风电制氢示范项目。
9日，在山西转型综改示范区山西德志时代新能源汽车公司(以下简称“德志时代”)车间内，一辆辆蓝白、青白相间的氢能源公交车、中巴车光可鉴人，车身上“氢燃料电池客车”的字样说明了它的动力来源。
在这种正面激励和侧面约束的双向政策影响下，欧洲主流车企正在加快向电动化方向转型的步伐。为何选择中国本土电池厂商?中国广阔的市场和本土电池厂商就近供货的便利性都为德国车企所看重。
2020-12-30 08:25:25 光伏們 作者： 臧超 在被催完2020年的订单之后，电池企业也许将面临竞争最为激烈的一年，同时也是电池产能增速绝对值最多的一年
第三，我们说，产品的品质发生了改变。以前新能源市场是自主品牌的天下，而2019年至今，随着东风日产、北京现代、“两田”等老牌合资品牌在新能源领域的发力，纯电产品的品质有了质的飞跃。
2021-03-26 10:38:03 新产业智库2020年，尽管锂电池行业发展面临一系列不利的外部条件，如新冠疫情持续、宏观经济下行、全球贸易壁垒加剧等，但我国锂电池行业仍获得了快速发展。
湖南电力积极回应省内需求，大力建设长沙电池储能示范工程，并将其列为2018~2019年重点项目。发展储能项目被业界视为破解缺电难题的重要举措之一。
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