在上午的动力电池专场“车规级要求下的制造升级”中，高工产业研究院(GGII)常务副院长高小兵发表了“2019年中国锂电新能源行业十大数据”的主题演讲，通过10组数据解读中国新能源行业2019年的整体发展现状
我们团队主要有几个方面的研究，包括动力电池、燃料电池和混合动力。在动力电池方面，我们主要是做安全性;在燃料电池方面，我们主要是做耐久性;在混合动力方面，我们主要是做内燃机的排放控制。
钙钛矿简介与传统的太阳能电池不同，钙钛矿太阳能电池采用有机金属卤化物作吸光材料，这也是钙钛矿太阳能电池的核心材料，代替了染料敏化太阳能电池中的染料分子和有机薄膜太阳能电池中的吸光层。
生物质作为一种可再生的清洁能源，其中碳和硫的含量几乎可以忽略不计，这样的能源用作发电，既减少了大气污染，又节约成本，是传统发电最为理想的代替品，本文从什么是生物质、生物质发电发展现状、生物质发电存在的问题以及生物质发电发展前景等方面介绍了生物质发电
新能源汽车市场的不断拓宽正在吸引越来越多的布局者，传统车企开始发力新能源，造车新势力更是以新能源基因而生，然而在市场一片火热背后，用户仍然对里程焦虑、充电桩设施不完善、电池可靠性提出质疑。
据测算，电动汽车在慢充模式下一般需6至8小时才能充满电，耗费时间长，没有私人充电桩的车主很难保证慢充频次。而频繁使用大功率快速充电，则不利于延长电池使用寿命。
7月31日，工信部装备司在杭州考察时空电动的旗舰换电站，并召集北汽、蔚来等应用换电模式的企业，国家电网、中汽协等相关企业与行业组织及奇瑞等车企，探讨涉及未来车电分离法规、电池标准统一趋势等内容。
3月4日上午10点半，政策解读直播顺利开播，首期解读《柳州市应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情支持中小微企业企稳发展的十条政策措施》中的应急周转资金新举措。
可喜的是，经过十多年的发展，中国的光伏产业已经体魄健硕，体量和优势在世界光伏大国中独树一帜，产业内生动力充沛，而今年1月的“光伏新政”成为光伏产业走向高质量发展的指令枪，倒逼企业要么在重新洗牌面前倒下，
总之，面对中国光伏人的2020年，面对"将我们自己的事办好"，着力深入无边界发展的思考、走出个落地的崭新出路来，而迈出新的步伐和创造新的利益价值、首要的是必须建立和具备“无边界”发展的思维体系
2019-08-02 16:54:53 第一财经宁德时代和丰田汽车公司在新能源汽车（NEV）动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。
拆分来看，产量方面，磷酸铁锂电池仍旧保持着自己的优势，磷酸铁锂电池10月产量15.9GWh，占总产量63.3%，同比增长314.0%，环比增长17.6%;而三元电池产量9.2GWh，占总产量36.6%，
过去十几年，中国电动汽车在增长速度、保有量和产业配套体系方面都走到了世界前列，取得了令人瞩目的成就。尤其是今年以来，电动汽车产销量呈爆发式增长，市场化进程明显提速。
“从电池的安全性、体积能量密度以及成本三个方面，‘刀片电池’应该说都具有比较好的优势。” 中科院院士、清华大学教授欧阳明高评价说。
近日，发布了《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，《意见》内容关于打好蓝天保卫战部分提出要求，要推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。
十年前，我国的电动汽车续航里程在150公里左右，而今电动汽车的续航里程在300～500公里已成为常态。“这个进步是我们共克时艰、跨界协同、合作共赢的鲜活表现。”万钢不禁感叹。
2.在电力领域，要以实施配售电改革、推进交易机构独立规范运行、深化电网主辅分离为抓手，进一步推动电力市场化改革。3.坚定不移化解煤炭、煤电等重点领域过剩产能。
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