现在的锂电池产业链已形成庞大的规模效应,包含上游的矿山(镍钴锰、锂矿和石墨矿)和元器件(正负极材料、电解液、电极基材、隔膜等)、中游的电芯制造和封装、下游的锂电池应用(消费领域、动力领域)。
瑞典能源署委托调查而发布的一份调查报告表明,锂离子电池的回收利用率远远超出许多人的想象,而中国和韩国已成为锂电池循环经济的新兴领导者。锂离子电池回收率只有5%,这一个经常被引用的数据。
这意味着,亿纬锂能和蜂巢能源此举除了要进一步保证自身供应链安全之外,还将能以投资收益的方式平抑成本的波动,提升企业的成本竞争力。亿纬锂能、蜂巢能源此次携手的川能动力,在国内有着丰富的锂矿资源开采权。
2020年,电池级碳酸锂拉开了“牛市”的序幕,从每吨4.7万元的低点一路上涨,到了2022年11月甚至突破每吨60万元的大关。这么一来,锂电池产业链中下游的日子不好过。于是乎,市场考虑Plan B。
市场方面,2022年是锂价较为“疯狂”的一年,电池级碳酸锂价格一度超过60万元/吨,说“疯狂”不为过。在此背景下,2022年5月,成都兴能持有的斯诺威54.2857%股权网上启动拍卖。
芯研所援引日经报道,鉴于锂离子电池在能效方面的弱势越来越显著,镁离子技术和锌离子技术或许是两种替代选择,或将于在2030年之后替代锂离子电池。
其中,惠廷厄姆采用硫化钛作为正极材料,金属锂作为负极材料,制成世界上第一块锂离子电池。古迪纳夫经过反复实验与验证,发现钴酸锂比硫化钛更适合储存锂离子,进而显著提高电池的电压平台。
黑石分析师Byron Wien和Joe Zidle警告称,锂电池意外短缺可能会令电动汽车行业的上行产生风险。Wien和Zidle将锂电池列为2022年值得关注的十大意外之一。
1月,比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”;2月,特斯拉将在未来的model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。这两大消息直接将磷酸铁锂电池推上了“风口”。
从锂电材料领域来看,动力电池市场需求持续增长以及5G基站、电动工具、电动自行车、储能等其它细分市场对锂电池的需求增长,为上游锂电池材料产能扩充提供了保障。
从锂电材料领域来看,动力电池市场需求持续增长以及5G基站、电动工具、电动自行车、储能等其它细分市场对锂电池的需求增长,为上游锂电池材料产能扩充提供了保障。
近一个月来,宁德时代、比亚迪、LG能源、国轩高科、华友钴业等一众产业链厂商已纷纷出手买矿/采矿。动力电池产业链厂商的锂矿布局动作近期明显密集。
今年年初,宁德时代一份200亿大手笔募资预案拉开了整个锂电产业的扩产序幕。随后,围绕于锂电池应用细分市场,材料、设备等领域的产能扩张、并购融资预案接连启动。
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