近期，硅片头部企业率先打响价格战，掀起了光伏产业链新一轮价格博弈。如果说，技术创新是光伏行业的第一生产力，那么产业链博弈算是第二生产力：超额利润的一个重要来源，这个在2021年体现得淋漓尽致。
一、531后的价格急跌回忆关于光伏产品价格急剧下降，离大家最近的一次记忆就是2018年531之后。当时，各环节光伏产品出现了急剧的下降，短期内降幅甚至到40%。
因此，该标准已成为评价汽车电子电气企业功能安全开发能力的重要参考。“这标志着蜂巢能源已建立起了完善的功能安全体系，同时也具备了设计开发符合国际功能安全标准产品的能力，成功拿到了进入欧美市场的‘门票’。
与此同时，中国政府将适用长期保护性电价的时间表一直延续至5月中旬，因此市场再度经历了6月30日的安装高峰。电池价格已经反弹，而组件制造商的产能利用率在4月底时出现提高。
锂价高企不下，对汽车产业链和汽车市场的负面影响是巨大的。整车企业要想生存，必须以盈利为前提。上游锂资源价格过高，导致的后果就是下游的整车企业采购成本大幅上升，造车成本居高不下。
如果是市场正常装机的情况下，价格下跌到1.5元/w，那属于正常下跌，也不会剧烈反弹。与之对应的是非正常下跌，即突发事件造成一定时间和空间范围内的剧烈行情变化。
不久前，比亚迪汽车官方发布了一条车价调整说明，对旗下王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等，此次价格调整将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响
生产方面，三元电池产量10,815.30 兆瓦时，同比+57.95%，磷酸铁锂电池产量18,790.10 兆瓦时，同比+261.79%。磷酸铁锂装车量占比增加。
更有消息传出，江西部分云母提锂厂商已经停产。中游电池厂，孚能科技预计碳酸锂价格还会下降，下跌到10万元/吨以下也不是不可能。锂电产业不同环节对于碳酸锂价格的价位预期已经出现撕裂。
因为动力电池中一方面富含大量稀缺的金属元素，如NCM三元锂电池的正极材料锂镍钴锰，其中“钴”就是一种稀缺元素，直接报废处理不仅加大电池上游原材料的开采压力，同样也是对自然资料的浪费。
为深入贯彻落实党的二十大精神，按照刘宁书记关于“要升级壮大‘老字号’培育发展‘新字号’，丢包袱，降成本，吃改革饭，走开放路，打创新牌”的指示要求，推动产业转型升级，加快发展新兴产业，增强产业集聚度和竞争力
考虑到钠储量比锂丰富，应重视钠电池作为技术储备、保障能源安全战略意义，但不应过分高估其商业价值。上游材料供求严重错配 催生廉价替代品钠离子电池与目前普遍使用的锂电池工作原理类似，但优势突出。
青山集团是一家专门从事不锈钢生产的民营企业，已形成了从镍矿开采、镍铁冶炼到不锈钢冶炼、不锈钢连铸坯生产及不锈钢板材、棒线材加工的全产业链布局，同时生产新能源领域的原材料、中间品及新能源电池，主要应用于储能系统和电动汽车等领域
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