例如，中国已经建成了世界上最大规模的超低排放清洁煤电供应系统，光伏、风能装机容量、发电量均居世界首位。过去市场竞争中那种“劣币驱逐良币”的现象也极大改善，对环境守法的企业更加公平了。
2020-06-23 09:28:46 快科技 作者： 陈驰 新能源汽车电池衰减问题一直是行业的痛点难点，虽然有不少厂家对动力电池提供了8年或12万公里的超长质保，但消费者对动力电池衰减以及高昂的换电费用依旧心存担忧
企业利用人工智能应用在三方面获得了显著收益，分别是研发速度和流程的创新、产品和服务的创新以及商业模式的创新。 当前，算法模型正加快商业化落地，普惠适用成为关注重点。
零部件的价格现在是持续稳定的，现在没有太多涨价的逻辑和空间，Q2招标的价格虽然略微上涨，实际上整机企业的盈利还是略低于上游的零部件厂商的，所以整机企业还是有盈利改善的诉求。
按照目前第三方机构的预测，2021年全球光伏装机量预计在150-160GW左右，以1：1.2容配比计算，对应的组件总需求预计约为180-192GW，这意味着头部企业的市占率目标将超过90%。
人民网北京5月20日电 （欧阳易佳）近日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署和市场监管总局等五部门印发《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》（以下简称《公告》），自2023年7月1日起
Wood Mackenzie表示，双面增长不会放缓，至2019年年底，全球市场将达到5.42GW。至2024年，全球市场将超过21GW，几乎是2018年的十倍。
其中，陆上机组的适用风区覆盖从超低风速5m/s到中高风速9.5m/s的全风速范围，适用于集中式、大基地、分散式、常规及高海拔等各种应用场景;海上产品方面，发布了聚焦于中高风速区9.5m/s应用场景的新一代机型
亿纬锂能董事长刘金成介绍，Q8工厂是目前亿纬动力单体体量最大的工厂，投产后其产能最高可达10GWh，三个工厂共计形成14GWh产能。
一直以来，汽车行业的强弱就是一个国家工业发展的缩影。国内汽车出口在去年是全球第三，仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆)，已大幅超过韩国(152万辆)。
从2011年开始，浙能集团在国内率先提出燃煤电厂烟气超低排放概念，并斥资50多亿元联合浙江大学进行技术改造。“燃煤机组超低排放关键技术研发及应用”最终获得了国家技术发明一等奖。
这片72万平方公里的高天厚土，正在打造国家重要新型能源产业基地，而由此率先享受到“绿电”幸福生活的，不仅仅是像小马这样的居民用户，还有很多厂矿企业。尹东林所在的企业是一家新能源产品高纯硅材料供应商。
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