尽管与目前市场主流的三元锂电池相比，固态电池具有高能量密度、高安全性能高、高循环次数等优点，但也有行业人士认为，固态电池实现产业化应用还需假以时日。
6月29日，国家能源局发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》中明确提出，中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池。
其中提到，要以南宁、桂林、柳州、梧州为依托建设新型储能电池产业集聚区。值得注意的是，目前我市新能源电池规划年产能达到90GWh，不仅供应车企，还作为储能产品全球销售。
在柳工全球研发中心，工作人员现场演示了柳工5G智能遥控电动装载机的操作。即使人在柳州，车在千里之外，也可以实现在相对复杂环境下的“户外作业”。9月22日，采访团来到柳城县，了解柳城县数字乡村建设项目。
不过，动力电池能不能进行梯次利用，行业内存在争论。在曹广平看来，废旧锂离子电池甚至全新生产的锂离子电池是否能够用于大规模储能，目前仍然存在争论。
主要从事锂电池及相关材料研究，在中国最先研制成功锂离子电池，解决了锂离子电池规模化生产的科学、技术与工程问题，实现了锂离子电池的产业化。
政策倾斜三元锂材料主导市场新能源汽车的快速发展及普及，离不开动力电池性能的突破、成本的下降。作为新能源汽车的“心脏”，动力电池的成本在整车中占比约40%，其性能更是直接决定了整车的安全性和续航里程。
前有比亚迪刀片电池，后有广汽埃安的弹匣电池。不过，两者还是有些区别的，比亚迪是对磷酸铁锂电池进行针刺测试，而广汽埃安对磷酸铁锂电池和三元电池都进行了测试。
动力电池迈入新的产业周期，进入TWh时代迈进，大规模的产能释放，核心资源供给紧缺的局面正在变的越来越紧迫，尤其是钴资源的紧张，无论是蜂巢能源布局的无钴电池，还是宁德时代推出的钠离子电池，目的都是为了摆脱核心资源的供给短缺
当前，液流电池将进入高速发展期，各路玩家持续涌入液流电池行业赛道，全钒、锌溴、铁铬、锌铁等液流电池技术路线百家争鸣，其中全钒液流电池产品技术成熟最快、商业化最早。全钒液流电池，简称“钒电池”。
要实现锂电池产业可持续发展，除了从上游寻求更多锂矿资源，有关部门和企业还加强了对下游产业锂电池回收的布局，但总的来看，当前锂电池的回收市场刚刚启动，目前部分锂电池仍处于随意废弃状态。
储能具有快速响应、双向调节、环境适应性强等技术优势，规模化应用将对能源转型、电网格局、电源结构产生重大影响。要加快构建新型电力系统，需要储能来配合常规电源，提升电力系统调节能力和灵活性。
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