为了在动力电池市场占据一席之地，全球动力电池厂商们早已开启了谋篇布局。从动力电池产业发展历程来看，中日韩已基本垄断了全球供应市场。
大量“三无”小作坊拿着锯子、锤子进行暴力拆解，将退役电池或是加工成新电池卖给车厂，或是用土办法提取贵金属。通过透支环境和安全，小作坊获得了成本优势，并反向推高废电池收购价，让大量退役电池流入“黑市”。
无独有偶，北汽威旺407EV纯电动货车在深圳发生充电起火事故，原因亦是动力电池包引起。至于特斯拉的车辆起火事件，官方至今仍未公布原因，但起火源头也是电池。
这个回收服务网点就是工信部最近公布的1万多个动力电池回收网点之一，新能源车车主可以查询距离自己最近的回收网点信息，规范移交退役电池。
一是电池系统故障比例较大，占比达47%;二是电子电器方面的故障，占比为35%;三是机械冲击引起的事故，占比为12%;四是单体电池故障，占比为18%，其中电芯一致性较差的比例为6%，电解液泄漏的比例为3%
其中,具备国际竞争力的车用氢燃料电池电堆解决方案供应商——骥翀氢能,携其自主研发、创下行业内已知的最大功率金属板单堆记录的车用燃料电池金属板电堆——MH170亮相展会;同时,在《燃料电池电堆和关键部件》
真正能令市场激动的事情在于电池本身：特斯拉能否推出实现百万英里电池的承诺?能否通过硅纳米线技术或干电极技术大幅提高电池能量密度?亦或者能否通过Roadrunner项目降低电池生产成本?
在电池业务大显身手的当下，LG化学乘胜追击。据韩联社11月9日消息，LG化学将于12月拆分的电池业务子公司最终定名为"LG能源解决方案"(LG Energy Solution)。
2021-03-24 08:11:00 中国能源网 作者： 徐东平 近日，国网定西市安定区公司各供电所党员服务队与青年志愿者走上田间地头，开展“零距离”服务春耕用电活动
Ionomr的Aemion+®碱性膜是极为稳定的阴离子交换膜(AEM)，能够搭配便宜的触媒材料来代替铱、铂和钛等昂贵的传统元素成分来进行水电解应用，同时最大限度地提高性能。
液氢输运可采用槽罐车，适合500公里中远距离的运输。火车和汽车运氢量分别可达7000kg和2800kg，但目前国内液氢民用输运尚无先例，存在较大障碍。
nbsp;科技日报 作者： 吴长锋 记者29日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授课题组和清华大学南策文院士团队合作，制备了倍率性能可与传统浆料涂覆正极相比的复合正极，为克服固态电池中电极
任何偏离最佳质量的情况都可以预见，利用双胞胎作用于过程参数，并对其进行修正，以满足目标规格。下一步，GSK希望与西门子合作，支持自身在新疫苗的整个开发过程中建立和引入新的数字化双胞胎的愿景。
国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，动力电池装机电量均出现下滑。国内的电池厂装机量下滑却意外的让外资电池厂出现在装机量排名中，其中LG和松下排名前十。
该项目规模为17MW/38.7MWh，投运后将成为国内最大的用户侧锂电池储能系统。夏季用电，尤其是高峰期供需矛盾较大。加之我国大部分地区实行分时电价，特别是东部大型工业用电差价更大。
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