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2019年中国燃料成本结构、全产业链发展趋势分析

65%,远高于锂动汽车的成本占比。

2019-11-06

动力产业链企业有何考量?

资料显示,恩捷股份是国内锂隔膜龙头企业,今年上半年中国市场锂隔膜产量约为30.71亿平米,其中恩捷股份产量约为10.45亿平米,市场占比约为34.03%。

2021-08-20

特斯拉全力生产 Megapack 巨型

10 月 26 日消息,去年 9 月,有消息称特斯拉在加州建造了一座 Megafactory(巨型工厂)工厂,这家工厂将用于生产巨型储能 Megapack(能量约等于 Model Y 的 50

2022-10-31

动力蓄回收三大瓶颈

现在市场上流通的新能源汽车动力使用寿命一般是5~8年,这意味着,国内第一批进入市场的新能源汽车动力已陆续进入退役期,动力的回收利用问题也日益凸显。

2019-08-05

行业标准如何确保储能系统安全运营?

NFPA 855标准列出了各种设计和安装注意事项,包括组之间的间距、消防喷水装置的尺寸、通风、相关的防火系统,以及总体场地清理要求。

2020-08-28

关注| 动力全面放开之后

过去几年内,中国对新能源汽车的补贴与所选择的动力生产企业强相关,搭载“白名单”企业生产的并进入上述推荐目录,是获得补贴的第一步。

2019-12-12

部分新能源汽车退役动力回收再生利用过程存在隐患:建好动力回收网

随着第一批新能源汽车动力进入规模化退役期,动力如何妥善回收再利用,成为社会关注的话题。

2021-08-02

行业竞争加剧,最优赛道浮现!

日前,中金公司研报指出,隔膜环节是锂四大材料中竞争格局最优的赛道。锂由正极材料、负极材料、隔膜、解液四个主要部分组成。

2021-12-14

广东省将出台扶持海上风发展相关政策

加快突破PERC技术,推进高效晶体硅、新型纳米和浆料工艺和装备的研发和产业化,加强CdTe等化合物半导体薄膜、薄膜集成应用技术(BIPV)以及逆变器、智能组件等关键技术的创新与应用;

2020-09-30

SKI计划年内开发500km汽车

另外,到2025年为止,生产规模将扩大到现在的20倍以上。通过投资和技术开发,公司制定了到2025年在世界动汽车市场上跃居第三位的目标。

2019-06-06

芯片之后 车企开始防范动力“断供”

而为保障供应稳定,主流主机厂也在积极构建多元化供应体系,包括增加新的供应商、自产和丰富产品矩阵等。

2021-03-10

动车新国标驱动低碳绿色出行中的隐与忧

12月10日,在以“创响新时代、共圆中国梦”为主题的第五届“中国创翼”创业创新大赛全国总决赛上,河南克能新能源科技有限公司的“新型动力锂研发” 在主体赛制造业组通过云端答辩获得人社部授予 “全国优秀创业创新项目

2023-01-30

快速充里程大增

但即使在增强型的“超级充站”,仍然需要50分钟才能给汽车充满。一项新的进展可能改变这种情况。科学家已经开发出一种锂,可以在较高的温度下充,以提高反应速度,同时在放时保持的冷却。

2019-11-07

这家动力巨头“巨变”!

时隔五个月,中航锂再度调高产能规划,同时将公司更名为中创新航。

2021-11-19

抓住氢能产业高质量发展的“牛鼻

2021-03-09 08:15:08 中国石油新闻中心从氢能纳入能源法征求意见稿,到氢燃料产业化示范应用提上日程,近年来,随着国家相关鼓励引导政策密集出台,我国氢能发展呈现出新一轮热潮,

2021-03-10

氢燃料创下备用新纪录,48小时内发超10500千瓦

2020-07-27 14:02:41 发烧友氢燃料创新实验室通过并联运行4个汽车燃料,在48小时内发超过10500 千瓦时,创下了由氢产生的计算机备用源的新记录。

2020-07-27

十大趋势看2020动力产业“变迁”(下)

此文将分析国际动力产业的一些变化,且看下文:欧洲动化热潮与动力新基建2020年,欧洲气化释放巨大的动力市场增长空间,欧洲动力产能竞赛如火如荼。

2020-12-03

动力集中度过高 产业内忧与外患

当前,国内动力行业整体变淡,除了主流锂企业相对活跃。补贴大幅缩水让新能源汽车高歌猛进的势头戛然而止,这对被喻为新能源汽车“心脏”的动力而言无疑是重重一击。

2019-06-25

韩国三大巨头2021前景光明

市场分析师预计,在连续三个季度保持盈利后,刚从LG化学剥出来的动车部门LG能源解决方案(LG Energy Solution)将首次实现年度盈余。

2021-01-05

“十四五”每年建设6-8台核机组

2019年,我国核准开工包括漳州核两台机组在内的6台核机组,自主三代核技术“华龙一号”正式进入批量化建设阶段。

2020-06-30
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