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国家实行铅蓄回收目标责任制 燃料或迎抄底良机

意见稿指出,国家实行铅蓄回收目标责任制,制定发布铅蓄规范回收率目标。到2025年底,规范回收率要达到60%以上,国家根据行业发展情况适时调整回收目标。

2019-08-15

光伏给网带来“鸭”负荷曲线 什么是最好的“烤鸭”技术?

太阳能发越多,对常规厂(称为“净负荷”)的需求就越低。在一个典型的日里,净负荷图看起来就像鸭。早上,随着更多的太阳能光伏上网(鸭尾巴),净负荷下降。

2020-03-02

比亚迪2020推出双储能系统 产能增10倍

公司目前仍专注于磷酸铁锂及其模块化插件系统,所有型号均可与单相和三相逆变器兼容。比亚迪计划在其Premium系列中使用两个高压储能系统以覆盖所有型号的系统。

2019-12-09

SKI开发出800km续航快充

SKI表示,预计将在明年上半年,或者最快在今年年底完成新的开发,之后这些新“可以在动汽车的普及中发挥重要作用”。SKI决定将开发重点放在“能够实现长距行驶的长寿命”上。

2020-10-28

载有智慧的中国巴士亮相欧洲

2019-10-22 08:06:07 科技日报   作者: 俞慧友 林乐  日前,在“比利时世界客车博览会”上,中国的全新一代载有智慧的“新巴客2.0”全球首发。

2019-10-22

我国铝-空气备用源进入规模应用阶段

2020-05-27 10:33:16 云南网   作者: 杨建华  5月26日,国家技术转移东部中心云南金属燃料工作站在位于昆明市高新区的云南创能斐源金属燃料有限公司

2020-05-27

6月动力装机出炉,宁德时代、比亚迪增加磷酸铁锂出货量

但三元仍占据绝对优势,6月装机量约3.21 GWh,占整个动力市场的65.07%。

2020-07-14

新能源汽车“焦虑”有望缓解

“销售人员告诉我目前还没有换的方案,也不确定等用到10年后换的价格是多少。”多车企推更换解决方案近年来,围绕着困扰车主的“焦虑”,多家新能源汽车正探索不同的解决路径。

2020-09-21

日韩系动力重返中国:本土品牌加速“捆绑”车企

另一方面,中国动力产业即将面对外来力量的冲击。开中国新能源汽车市场三年的日韩企业,开始频繁在华布局,拉拢新的合作伙伴,试图卷土重来。

2019-06-18

欧洲逆袭日韩和中国,胜算几何?

而这样的悲剧,极有可能再次发生在产业身上。矛头直指亚洲,动力反击战正式打响。

2019-07-01

太空用新型问世

—充更快、更轻便2020-09-02 08:35:47 科技日报   作者: 刘霞  据物理学家组织网8月31日报道,美国科学家研制出了一种更轻便、充速度更快的,可为宇航服甚至火星探测器供

2020-09-04

动车换就像手机换?特斯拉和蔚来到底谁有理

一位业内人士向深燃指出:“目前动车配备的动力本身能够承受的充流有限,如果充流超过的承受范围,也会造成过热出现燃烧引发安全事故。此外,高功率充所使用的缆重量太大。

2021-03-24

特斯拉自产加速落地 续航100万英里可期

2021-01-21 10:00:29 中国对于有野心的动汽车生产商来说,都企图拥有自己的动力工厂,以减少对供应商的依赖,实现对核心零部件的掌控力。

2021-01-21

动力锂全球龙头

2020-12-14 10:35:12 益盟操盘手概要根据GGII的统计公司2020年前三季度实现动力装机18.3GWh,市场份额达到47.6%,位列行业第一;产品性能方面,公司位于国内一流水平

2020-12-14

北京储能站爆炸,可能原因有哪些?

储能安全质量是第一位的从现有信息来看,储能站中的磷酸铁锂储能发生了燃烧爆炸。而锂发生燃烧爆炸一般原因都是出现了热失控。而热失控又有两个诱因——内因和外因。

2021-07-13

亿华通:国内市占率第一,燃料未来第一十倍牛头股(688339)

亿华通(688339)亿华通是国内领先的氢燃料发动机系统研发及产业化公司,主要产品为氢燃料发动机系统及相关技术开发与服务,目前主要应用于客车、物流车等商用车型,已形成以自主氢燃料发动机为核心的业务体系

2020-11-25

TOP10动力企业打响新一轮“拉锯战”

其中动力项目规划30GWh刀片产能,项目预计将在2023年Q1建成投产。有消息透露,预计比亚迪刀片在2022年的产量将提升为90GWh至100GWh。

2022-02-28

1-11月全球动力装机量TOP10出炉!宁德时代稳居第一

当时,两者之间的距变成12.5%与9.0%。随着比亚迪动力外供的加速,比亚迪再进一步从而超越松下需要的只是时间。

2021-12-31

云天化会是未来锂行业的资源新贵吗?

正因如此,现在动车整车领域群雄并起,造车新势力风起云涌。老牌车厂纷纷发力,巨头也先后涉足,包括苹果、华为、小米。但是,新能源车企最终谁会胜出,谁会淘汰,远未明朗,仍在大变局之中。

2021-09-09

嘉能可和全球最大锂正极材料制造商联手了

自大众“尾气门”爆发以来,研发动汽车及投资动力,已成为全球各大整车制造商和汽车制造国的重要战略目标。目前,在锂正极材料中,钴酸锂的应用最为广泛。

2019-05-31
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