2019-07-18 11:17:17 北京晚报编者按：随着动力电池“白名单”取消，国外电池企业纷纷进入中国电池市场，这有利于降低眼下高端动力电池价格虚高的问题，也会促进动力电池价格降低，从而降低成本
2022年1月12日，协鑫电港与东风风神携手举办湖南省衡阳市出租车首发仪式，这是双方于2021年12月15日在武汉签署新能源战略合作协议后，按照“共同开发示范城市，批量投放换电出租车”约定的首次实践，衡阳也成为双方率先落子的示范城市
武汉蔚能电池是蔚来汽车(NIO.US)旗下的电池业务公司，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务BaaS，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。
前不久，西北工业大学黄维院士团队在《自然·光子学》发文，报道了高效稳定层状钙钛矿太阳能电池的最新突破性进展。26岁的晁凌锋是这一成果的第一作者之一。
虽然大数据显示，电动车的自燃率要低于燃油车，不过因为电池和驱动电机的存在，电动车自燃还是受到不少车主的关注。这起事件引发了公众对于哪吒汽车安全性的担忧。据了解，这不是该品牌汽车第一次发生起火事故。
作为行业早期的探索者，格林美以电子元器件回收起家，在2010年就成功登陆资本市场，2015年切入动力电池回收领域，如今成为行业龙头。格林美的创始人许开华曾是中南大学的教授，在电池行业耕耘多年。
退役电池处置不当危害大有专家表示，1块20克质量的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右，更大更重的电动汽车动力蓄电池，含镍、钴、锰等重金属，电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质
“日本企业已经开始利用太阳能电解水制氢、从生物和农业废料中制氢的技术路线，并建造出兆瓦级的可再生能源加氢站，以此作为燃料电池汽车的基础配套设施进行建设与推广，此外还形成了分布式燃料电池系统并开始进行普及
值得注意的是，在与德方纳米成立合资公司前，亿纬锂能刚刚宣布了两项重大投资，均涉及磷酸铁锂项目，且瞄准新能源乘用车市场：2月19日，亿纬锂能公告，惠州亿纬动力拟以自有及自筹资金投资建设“乘用车锂离子动力电池项目
整体来看，整车动力电池系统发生火灾事故的风险原因可以分成两类：一是电池系统本身的问题，电池过充或老化失效等内部原因引发电池热失控，进而发展成为动力电池系统火灾风险;二是由于外部机械碰撞，电池可能形成内部短路
从全球需求和供应的角度来看，是能够满足锂离子电池要求的，而且本身它的上游成本也在不断下降。而对于钴，原料来源问题及电池技术路线的选择，是两大影响因素。
11月29日消息，据国外媒体报道，随着全球汽车电气化加速，日本汽车制造商日产汽车计划在未来5年内投资2万亿日元(约合176亿美元)，加速其汽车产品线的电气化和技术创新的速度。
在此之前，特斯拉在中国一直在使用由全球最大电池制造商宁德时代供应的磷酸铁锂电池。特斯拉公司周三表示，随着关键材料的价格飙升，该公司正在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池。
马斯克也曾放出豪言：动力电池企业生产多少电池，自己就购买多少电池。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新坦言：“今年整个新能源汽车行业有两大‘荒’，一个是‘芯片荒’，另一个是‘电池荒’。
其中，时代上汽注册资本为20亿元，宁德时代拟持股51%，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务；而上汽时代注册资本为3亿元，宁德时代拟持股49%，主要从事动力电池模块和系统的开发
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