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松下如何败退?

对于这一行为,一个合理的猜测是丰田避免将的开发完全委托给其他公司,而是希望自己能够更好的掌握。更大的分歧来自于对于锂技术的选择。2006年,丰田开始研发“插式混合动力汽车”(PHV)。

2022-08-10

LG化学动力业务的前世今生

因为一场决定业务去留的讨论争议很大。LG化学面临的问题是,如果留下业务,可能要面临10年的连续投资而不见回报。锂项目反对者认为,“要承受大规模赤字,强行推动事业吗?”

2021-01-21

年产10万吨锂解液项目在柳试产

智能化生产车间日报消息(全媒体记者陈粤报道摄影)昨日,柳州法恩赛克年产10万吨锂解液项目在鹿寨举行试产仪式,向正式投产又迈进了一步。

“固态”短期难量产,为何动车厂还愿等?

当然,还有最近新上市的——蔚来新车ET7使用的固态。什么是固态?固态,实际上是采用固态解质的锂

2021-07-14

研究发现:“有缺陷”竟能提升锂性能?

近日,莱斯大学(Rice University)布朗工程学院(Brown School of Engineering)的科学家们发现,在磷酸铁锂阴极的晶格中放置特定缺陷,可以拓宽锂的通道。

2019-12-20

网侧储能市场增长经历爆发到“拉闸” 未来发展之路充满未知

随着网侧储能项目升温,储能模式也被应用于多种场景,与此同时,储能的种类也不断增加。储能化学储能方式为主,用于储能的主要有锂、铅酸、液流、镍系等。

2019-12-06

2022年我国锂出口额近3426.6亿元

产品正在成为我国外贸出口的新增长点。据中国海关总署统计,2022年中国锂出口数额接近3426.56亿元,相较于2021年的1835.26亿元增长86.7%,创历史新高。

2023-02-06

总投资52亿,欣旺达要在浙江新建锂基地

根据协议,浙江欣旺达新能源将负责建设欣旺达锂项目,项目总投资达52亿元。

2020-03-26

解质可实现自我修复

因内部经常短路而“臭名昭著”,因为内部短路会点燃的液体解质,导致爆炸从而引发火灾。

2020-01-22

固态酝酿大机遇?

固态的优劣势固态与目前主流的传统锂最大的不同在于解质。固态则是使用固体解质,替代了传统锂解液和隔膜。而传统锂主要由正负极材料、解液和隔膜组成。

2021-12-01

新材料加速固态锂商业化

不久前,杭州动车自燃事故仍让人心有余悸。“采用有机液态解质的传统商用锂,具有体积小、容量大、使用寿命长等优点,但其热失控之后容易起火,甚至引发爆炸。”

2021-07-26

日本研发出厚度不到1毫米的可弯曲

2019-10-14 10:56:24 IT之家据日本经济新闻报道,日本山形大学3日宣布,开发出了超薄柔软弯曲的锂,厚度不到1毫米。

2019-10-14

日本开发全固态 5年投入100亿日元

据日本经济新闻中文网10月31日消息称,全固态是锂的一种,在锂来回移动的通道上采用固态解质,取代现有解液。

2019-11-01

天天喊石墨烯 其实都叫错了

此外,从专业的角度,即便以关键材料命名,也一般遵循“正极—负极活性材料”的规则,锂的充放,由锂在正、负极材料中的嵌入和脱出来完成。

2020-01-13

四端钙钛矿-硅叠层太阳能研制成功

,通过将半透明钙钛矿与高效硅异质结薄膜结合,组成光转化效率达到27.0%的四端钙钛矿-硅叠层太阳能

2019-11-20

中国成锂领域霸主:占了全球73%产能

2019-08-20 09:02:47 快科技据外媒报道称,在锂上,中国已经主导了这个市场,占据了全球73%产能,主要是抓住了铅酸被慢慢淘汰这一机遇。

2019-08-20

超强全固态锂解质问世

全固态锂可以克服目前商业化锂在安全性上的严重缺陷,同时进一步提升能量密度,对新能源车和储能产业是一项颠覆性技术。

2023-08-09

Natrion推出柔性固态解质膜 可用于生产全固态

2021-05-24 08:31:42 Autobots汽车人锂制造商可以利用这种“即插即用型”组件,迅速将其现有产品线转变为ASSB,从而减少火灾风险,提升使用寿命,并延长动汽车的续航里程

2021-07-13

全球动力企业纷纷加入废再生利用竞争

据韩国《中央日报》9月9日报道, 随着动力二次利用技术的竞争日益激烈,如果废旧得以回收利用,不仅可以降低成本,抵御原材料价格上涨压力,还能减少对环境造成的污染。

2021-09-13

调查表明全球锂回收率高于人们预期

2019-07-09 09:40:25 中国储能网   作者: 刘伯洵  调查报告表明,拆除和回收储能系统的动汽车是一项艰巨的任务,与拆除便携式产品的相比

2019-07-09
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