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氢能巨头再落一!出资6000万成立氢能公司

资料显示,雄韬股份主要从事化学源、新能源储能、动力、燃料的研发、生产和销售业务,主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄、锂、燃料三大品类。

2022-08-01

新技术突破容量理论极限

动汽车充通常需要10小时或更长时间,即使采用快速充方式,也至少需要30分钟。

2023-08-01

亿纬锂能跨界成立燃料公司

近日,亿纬锂能发布公告,亿纬燃料已完成工商设立登记手续,并取得了惠州仲恺高新技术产业开发区市场监督管理局核发的《营业执照》。公司登记成为亿纬燃料的股东,持有其19%的股权。

2021-12-01

菠菜可用作燃料材料

不过,菠菜的能量可不止在动画片里,最近,菠菜真的能为燃料了!

2020-11-09

环保 蟹壳制造

可再生能源和动汽车需求的激增,引发了对储能的高需求,但本身并不总是可持续的。现在,科学家利用一种意想不到的材料——蟹壳,制造出一种具有生物可降解解质的锌

2022-09-14

中国固态研发落后吗?

聚合物固态的缺点也非常明显,导率较低,必须加热才能上升,聚合物较柔软,锂枝晶容易穿透解质,造成短路;聚合物是有机物,与磷酸铁锂兼容性好,跟三元锂材料兼容性不好,导致能量密度无法提升。

2022-07-15

九家车企决战动力

合资公司的业务方面,会将松下目前自有的5家动力工厂全部纳入管理范围,总产能将在20GWh左右。公司成立后的业务方向除了研发方形锂之外,还将把注意力放在全固态以及下一代产品上。

2020-06-12

海外储能订单大增 远东持续发力

2022年2月,远东获得海外户用储能系统2.28亿元订单;5月,远东再获1亿元储能订单;9月,再次新签1亿元海外户用储能订单;10月,远东新签2万套海外户用高压储能系统订单,合计采购金额约

2023-01-30

镁金属二次向大规模应用迈进

崔光磊表示,一是镁解质作为体系中的“血液”,起到在正负极之间传输镁的重要作用,它在体系内部直接与正负极材料接触,因此需要同时兼顾镁金属负极与高能储镁正极的特殊需求,这极大地限制了镁解质组分的可选择范围

2022-08-18

“超级”是怎样炼成的

2020-10-29 08:33:25 科学画报   作者: 杨俊和 郑时有  从最早的干,到逐渐兴起的锂、超级容器,化学储能器件一路发展,更新换代,而其中的关键材料一直是碳材料

2020-10-29

新半导体技术降低车用锂起火风险

2021-06-21 08:11:52 科技日报   作者: 张佳欣  尽管动汽车发展迅速,但锂的安全性仍然令人担忧,其树枝状晶体具有多个分支,会导致动汽车起火

2021-07-15

欧洲和美国固态装机预测

2021-05-08 09:39:34 彭博新能源财经汽车制造商将固态视为下一代动汽车技术。

2021-07-13

家庭储能系统能用多久?

过充是将流注入并充满的行为。这样做会导致过热,甚至可能起火。

2022-10-25

固态:风险大,潜在回报更大

固态将是降低包价格、使动汽车既赚钱又便宜的关键驱动力。彭博新能源财经(Bloomberg NEF)表示,大规模生产的固态成本可以仅为目前锂的40%。

2021-11-22

新能源汽车换试点全国推开 “车”加速普及

车主 程磊:我们家装充桩很难,当时果断放弃了充车,就买了换版的汽车,带的话十二三万,不买大概十万左右。

2021-07-08

从湖南能源监管办获悉:5月22日,湖南能源监管办发布《湖南省力辅助服务市场交易规则(2023版)》。《交易规则》指出,

其中,锂占据绝对主导地位,年增长率超过85%,其在新型储能中的累计装机占比与2021年同期相比上升3.5%。

2023-06-28

一款可折叠、能弯曲的,拉长一半也照样供

图片来源:苏黎世联邦理工学院锂一般由集器、极材料、解质三部分组成。集器的功用,主要是将活性物质产生的流汇集起来,以便形成较大的流对外输出。

2019-12-23

中俄联合研究延长汽车寿命方法

2020-03-24 07:58:39 科技日报俄罗斯新西伯利亚国立技术大学与中国哈尔滨理工大学联合研制用于动汽车的锂,以寻找延长寿命的方法。

2020-03-24

锂二氧化碳未来发展方向或被重新定义

锂二氧化碳的能量密度是锂的7倍以上。此外,锂二氧化碳能够在输出能的同时将二氧化碳固定为碳酸盐和碳,因而具有储能和固碳的双重优势。经济的飞速发展,推动着世界对各类能源的庞大需求。

2023-02-24

固态领域又迎新成员!

导读:金龙羽全资公司缆实业拟在5年内投入不超过3亿元,与锦添翼共同进行固态及其关键材料相关技术的研究开发,并推动研究成果产业化。作为未来锂的发展方向,固态被各大企业争相布局。

2021-08-13
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