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比亚迪王传福:中国不能从石油被卡脖,变成被卡脖

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席会议并发言,王传福表示,“中国不能从被石油的卡脖,转变到被金属镍、钴卡脖”。

2021-07-14

科学家开发的“黄油 ”可以为固态提供急需的动力

2020-05-22 11:09:31 cnBeta据外媒New Atlas报道,最近我们经常听到关于固态的消息,与传统相比,固态有一定的优势。

2020-05-22

储能系统如何加速亚太地区脱碳?

Aquila Capital公司在比利时东弗兰德斯省Ruien镇投资和部署的25MW/100MWh储能项目储能系统可以加速能源转型,能够平衡可再生能源发的间歇性,支持网基础设施,并通过存储过剩供应的可再生能源力减少弃

2023-08-03

下储能崛起 新能源最大“黑马”来了?

政策上,抽水蓄能站以外的新型储能技术的价政策还不够明晰、仍在探索,直接导致投资收益存有不确定性;而锂以外的新型储能技术还没有形成规模化产能,、飞轮等新型储能技术的生产工艺、关键材料等也是一大挑战

2021-10-18

去年风光伏发量首次突破1万亿千瓦时 同比增长21%

、光伏发量首次突破1万亿千瓦时,达到1.19万亿千瓦时、同比增长21%,占全社会用量的13.8%,接近全国城乡居民生活用量。可再生能源竞争力不断增强。

2023-02-24

上半年动力投资热度不减

很明显,今年以来国内新能源车的步快得有点出人意料,而动力却没有跟上新能源车的增长脚步。

2021-07-26

中信证券:储能行业迎政策利好,氢储能有望与锂形成互补局面

中长期看氢储能应用有望加速,绿氢成本有望下降,利好燃料等氢能利用设备供应链。

2021-07-13

空气研发驶入快车道

此外,空气极材料价格便宜,制造成本有可能降到锂的1/10以下。斯坦福大学土木与环境工程教授马克·雅各布森指出,锂的成本为每千瓦时100—200美元。

2022-07-25

特斯拉引燃“回收”之路

报废的锂不会做填埋处理,可100%回收利用,届时可提取有价值的材料供再使用。

2020-09-24

固态,2025见?

来源 | 建约车评“锂为第一代动汽车提供了动力,扮演了重要的铺路石角色。

2021-01-21

20家锂上市企业定增超1300亿

下游市场产销持续高速增长,推动着锂产业链相关企业纷纷加快扩产步伐。今年以来,从上游锂矿到中游锂生产厂商,再到下游的应用市场,各路企业都在跑马圈地抢占市场,资本市场上的表现也非常抢眼。

2021-11-29

VS锂,谁能引领未来

相较当前的储能“一哥”锂储能,钒看似正在成为储能赛道的新宠,这带来了一个疑问,钒VS锂,钒会是未来吗?钒优势显著钒的第一个优点是安全性高。

2022-10-18

换个“膜” 燃料汽车能跑得更远

,核心组件就是燃料,其中质传导膜的导性在很大程度上影响着燃料的能量转化效率。

2019-12-02

三元多一元 升镍再降钴 四元锂能成爆款吗?

在三元锂、磷酸铁锂占据主流的动力领域,新锐四元锂技术开始崭露头角。近日,凯迪拉克旗下首款纯动汽车LYRIQ开启预售,该车也成为首款配装LG新能源四元锂动车型。

2021-12-01

“内卷”的动力

媒体的报道速度似乎赶不上企业的产能扩张速度了。当我们还在探讨2025年全球动力产能是否会过剩时,企业已经开启了新一轮的产能扩张。

2021-12-20

刘彦龙:2025年中国动力产量将超过1350GWh

近日,在2022动力质量安全技术与协同创新高峰论坛上,中国化学与物理源行业协会秘书长刘彦龙发表2022年中国动力锂产业发展现状及市场发展趋势主题演讲,他表示:中国目前是全球最大的锂生产国

2023-01-30

模式有望在海南试点

海南省工信厅近日表示,海南有望开展新能源汽车车模式试点,消费者只需要购买车架并支付租金就可以,的更换工作将由专业公司负责。所谓车模式,就是车与是完全独立的两个部分。

2019-09-17

美国扩大固态储能大规模生产 技术将朝多方向发展

Solid Power报告表示这些的能量密度为每公斤330瓦时,远远超过了当今的商业锂技术所能达到的水平。

2020-12-15

新能源车要冲破化学的“城墙口”

孙世刚院士说,动汽车与燃油车竞争的焦点在于速度、续航里程、可靠性以及价格,提高能量密度是减小自重量、提升巡航里程的关键。

2019-07-01

TOP10企业供应商批量IPO

根据各地2023年至今颁布的重点建设项目统计,全国动力/储能项目规划产能建设超1550GWh,数量超115笔,总投资近5000亿。其中,TOP10动力企业的项目占比大多数,是主要投资力量。

2023-07-11
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