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亿纬锂能及其公司拟建动力储能产业园

公告显示,亿纬锂能及其公司在荆门掇刀区已建成年产11GWh锂动力储能产能,在建年产11GWh的锂动力储能产能,拟再分期投资建设年产82.5GWh的锂动力储能产能。

2021-07-14

你的动汽车 还在烧煤炭?

在当前,锂储能发展最大的阻碍是安全问题。

2021-07-30

钙钛矿商业化还有多远

光伏是一种通过光效应将太阳能转化成能的装置,具有广阔的发展和应用前景。钙钛矿太阳能(以下简称钙钛矿)作为一种新型的光伏,也在近年逐渐崭露头角。

2022-09-21

车企频频布局动力背后:供应商的时代结束了?

在活动上,大众汽车集团介绍了自己正在研发的四种:磷酸铁锂、三元锂、高锰和固态;并且还表示到2030年之前,大众将会在欧洲建立6个动力工厂,每个工厂的年产能将会达到40GWh。

2021-07-14

多家企业加大投资,固态又“火”了

据了解,”FEST”相比传统的锂技术更为安全,应用该技术生产的拥有高能量密度的特性,可在成本接近的条件下将纯动车的续航里程有效延长20%-50%,而且该项技术与目前的三元锂技术在规格和生产流程方面有兼容性

2021-11-01

,为什么还要搞动车?

的类型来看,生产磷酸铁锂和三元锂的碳排放强度分别为109.3kgCO2/kWh和104kgCO2/kWh。

2021-09-29

预计2025中国动力出货超470GWh

例如,刀片、CTP无模组等技术推出,有效提升磷酸铁锂组的能量密度和动车的续航里程,将替代部分三元体系

2021-07-14

企业频繁布局储能 安全同样不容忽视

化学储能在三者中应用范围最为广泛、发展潜力最大,主要包括铅酸、锂、液流等,其中又以锂的累计装机规模最大。

2022-02-28

新设计的“量”将不会再丢失

这种量仅依靠量力学原理工作,有望成为多种量设备的重要组件,比如为量计算机供

2019-10-29

技术现“大招”!混合锂金属超级工厂落地,通用、上汽、SK、天齐锂业等纷纷押注

据SES创始人兼CEO胡启朝介绍,当前,固态主要分为两种:固态锂、固态锂金属。“混合锂金属则介于锂与固态锂金属之间,兼顾两者优势。”产品方面,SES发布的Apollo?

2021-11-08

中科联化总裁林凡秋:动力粘结剂将加速国产化替代

在论坛主旨报告中,中科联化有限公司总裁林凡秋向与会嘉宾分享了锂水性粘结剂技术及创新动力行业的发展与思考。

2022-08-01

原材料价格一路飙升,动力企业都有哪些应对措施?

面对持续攀升的原材料价格,各大动力厂商也开始接连传出提价消息。鹏辉能源、国轩高科等动力企业均为减少成本上扬带来的冲击,于日前发出涨价函。

2021-10-27

三元锂VS磷酸铁锂,是二分天下还是一方独霸?

政策倾斜三元锂材料主导市场新能源汽车的快速发展及普及,不开动力性能的突破、成本的下降。作为新能源汽车的“心脏”,动力的成本在整车中占比约40%,其性能更是直接决定了整车的安全性和续航里程。

2021-11-24

宁德时代研发出长寿命

已研发出一款长寿命宁德时代相关负责人向上证报记者透露,在寿命方面,公司已研发先进的零衰减,可实现1500次循环内的零衰减,这将是一款具有里程碑意义的长寿命

2020-03-11

储能“虚”与“实”

储能安全问题助力钒站上风口6月29日,国家能源局发布《防止力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》,明确将三元锂从中大型化学储能方案中剔除。

2022-07-25

荒”来袭!车企CEO蹲点儿“抢”货!什么情况?

6月28日晚,宁德时代发布公告称,公司已与特斯拉签订协议,未来4年向特斯拉供应锂动力产品。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔:紧缺的现象在新能源汽车产业一直存在。

2021-07-26

特斯拉频繁收购企业 距自产更近一步

,海霸尚未被列为特斯拉的公司,媒体由此推测,这份并购应该是产生在7月至10月之间,这也是今年特斯拉公开收购的第二家动力企业。

2019-10-09

加拿大化学家发现硅纳米粒可使锂能力提高10倍

2019-03-25 15:30:19 科技部硅材料因储量丰富,且能比锂中使用的石墨吸收更多的锂,被认为具有制造大容量的前景。

2019-03-25

陈立泉院士:中国固态有望在2020年实现产业化

主要从事锂及相关材料研究,在中国最先研制成功锂,解决了锂规模化生产的科学、技术与工程问题,实现了锂的产业化。

2019-12-13

“卓而不凡”的钒,长时储能的后备军

膜外,钒部件多为廉价的碳材料、工程塑料,材料来源丰富,且易回收,不需要贵金属作为极催化剂,成本较低。

2022-08-31
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