新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:钒电池 | 耗时 17 ms

晶体硅太阳能模块柔软超轻

2019-10-15 08:12:57 科技日报松下公司开发的柔软超轻晶体硅太阳能模块,在太阳能模块表面结构上用树脂或胶片替换玻璃基板,成功减轻了重量。

2019-10-15

能量密度提升37% 威廉姆斯推出新技术

2019-09-26 10:33:16 高工锂技术与应用外媒报道称,F1老牌劲旅威廉姆斯旗下子公司威廉姆斯先进工程公司(下称威廉姆斯)宣布开发了一种新型锂离子技术,可使汽车组重量减轻

2019-09-26

我国锂离子产业国际竞争力明显提升

目前,我国锂离子进出口顺差在稳步扩大,为我国锂离子产业持续健康发展提供了强有力的支撑。

2020-06-03

国际空间站首次安装新太阳能板失败

当两人把太阳能板搬至固定支架,板展开时无法对准支架。

2021-07-20

1-4月全球动汽车装机量同比增长超一倍

2021-06-04 11:23:16 缆网近日,韩国研究机构SNE Research公布了今年1-4月全球动力市场的相关数据。

2021-07-08

起亚韩国售动汽车将采用宁德时代

近日,据外媒报道,韩国起亚汽车公司已经决定在其韩国国内出售的动汽车中采用中国宁德时代的。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的

2022-07-13

来势汹汹:日韩动力企业加快在华布局

据了解,LG化学在南京新港经济开发区设有两家厂,去年10月起还在滨江经济开发区建设动力二厂。今年1月,LG化学宣布投资1.2万亿韩元扩建南京厂。

2019-12-12

国家投5GW异质结及组件基地开工

1月1日上午,龙港市举行2023年第一批重大项目集中开工暨国投新能源5GW高效异质结及组件生产基地项目开工仪式。

2023-01-30

全球第二将于明年量产磷酸铁锂

据了解,在近日于德国举行的2022年欧洲子展上,用于储能系统LFP也被展示出来,LG新能源以软包的封装方式推出了LFP

2022-06-14

宁德时代 特斯拉 “无钴”

2020-05-12 08:03:12 上海证券报   作者: 王文嫣  宁德时代董事长曾毓群5月11日在2019年度业绩说明会上表示,公司有自己的“无钴”技术储备,目前研发进展顺利

2020-05-12

动力:低端产能退出优质产能才能进来

8月3日,比亚迪旗下弗迪成立全资子公司“无为弗迪有限公司”,将专门从事先进的高端动力新材料、新技术研发。据称,比亚迪成功推出刀片后,或将为特斯拉等车企供货。

2021-08-18

本田新社长首秀:2040年100%纯化 加快开发固态

2021-04-26 11:08:32 凤凰网为了确保EV的高度商品竞争力,作为实现大容量、低成本化的新一代,本田正在独立开展全固态研究,本年度将开始生产技术验证。

2021-07-08

特斯拉国产化在即 动力格局或将改写

,而这也必将带动着LG化学动力装机量大幅增长,出现更多可能,从而影响到国内动力行业格局。

2019-11-12

广汽新能源石墨烯将进入量产测试

2020-06-05 10:31:28 易车网   作者: 车则  日前,广汽自主研发的基于三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充”,将于今年底,石墨烯将进入量产测试阶段

2020-06-05

到2040年欧洲储能规模有望达到89GW

2020-06-04 11:07:54 缆网世界知名的咨询公司伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)在周三发表的研究报告中表示,随着可再生能源的发展,到2030年及以后,储能的增长预计将快于其他灵活资产

2020-06-04

特斯拉计划部署全球最大储能系统

2020-04-08 11:01:11 汽车子应用近日,据electrek报道,特斯拉计划在夏威夷部署一个世界上最大的系统,该系统将包括244个Megapack巨型

2020-04-08

氢能燃料产业化,先有鸡还是先有蛋?

会议现场燃料产业化,先有鸡还是先有蛋?氢燃料车可以看作是自带氢燃料发机的动车,但与动车充不同,氢燃料车的加氢过程与燃油车的加油过程相似,加一次氢一般需3-5分钟。

2019-09-30

进口原材料中断 国内动力价格或大涨?

虽然国内疫情防控取得了明显成效,动力产业已逐步恢复生产,但海外疫情正快速蔓延,松下、LG化学、三星SDI等企业纷纷宣布停产。

2020-04-29

130亿元储能项目拟落地青岛城阳

近日,深交所创业板上市企业广州鹏辉能源科技股份有限公司公告称,计划在青岛市城阳区建设年产36GWh储能项目,项目分三期建设,其中一期建设年产12GWh储能项目,二期建设年产12GWh储能项目

2023-07-11

2020年或仅剩20余家 动力淘汰赛再升级

甚有业内专家预测,到2020年,中国动力企业数量将降至20余家,相较2016年淘汰9成之上。经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后,动力产业已进入快速洗牌阶段,艰难时刻,众多动力企业该何去何从?

2019-12-09
返回顶部 关闭