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首批动力“退役”投资回收市场正当时

分析认为,目前首批进入市场的新能源汽车已进入“退役”期,到2020年,累计报废动力将达20万吨,产业规模将超百亿。

2019-04-22

获特斯拉力挺 “高镍材料”迎高光时刻

本次“日”最引人关注的,无疑是特斯拉“百万英里”的具体细节。

2020-09-15

我们对动力回收再利用是否过于乐观?

显然,车用动力的报废,逐渐成了规模,如何处置退役动力,将是新能源车企与企业关注的重中之重。说到新能源汽车回收,就涉及到了动力的产权归属问题。现在来看,这是行业的一大挑战。

2019-08-23

回收百亿规模的蓝海诱惑,让动汽车做不了“渣男”

动力的梯次利用的对象主要是磷酸铁锂,由于磷酸铁锂含有的高价金属材料比例低,且具备循环次数较高充循环次数较高的特性,直接拆解报废经济效益较差。

2021-02-08

新纪元——铸锭单晶纳入主流报价体系

,这意味着主流PERC产品增添了新的成员,铸锭单晶硅片在通威等一线大厂步入大批量应用和出货阶段。

2019-06-26

本田宣布到2040年将仅售动车和燃料汽车

本田为各个市场制定了计划: (图片来源:本田)北美在北美,我们到2030年动车和燃料汽车的销量份额将为40%,到2035年为80%,到2040年为100%。

2021-07-22

国轩高科:半固态今年将实现装车

北极星储能网获悉,6月1日,国轩高科在投资者互动平台表示:公司研发的单体能量密度达360Wh/kg的半固态,今年将实现装车。

2022-06-14

新一代光伏将量产 会改变产业格局吗

HJT的光转换率高于PERC,且衰减率更低,其劣势在于成本偏高。今年以来,HJT的各项成本已大幅下降,尤其是在设备投资方面。

2020-10-29

聚吉1.5V恒压可充来袭,全面革新终结镍氢时代

鉴于此前市场上曾出现过兼容1.5V干的可充因为放压过高而未能实现全面变革的经验,聚吉1.5V恒压可充以全新的理念和技术研发进行深耕,自2011年开始启动1.5V恒压可充项目

2019-09-16

“刀片”问世 支持新能源汽车续航600公里

他还透露,搭载“刀片”的新能源汽车续航里程可达600公里,将于今年6月投产上市。比亚迪股份有限公司副总裁何龙介绍,传统的新能源汽车先由组成模组,再组成包。

2020-03-30

钙钛矿/硅串联效率刷新纪录

据德国亥姆霍兹联合会表示,德国柏林亥姆霍兹中心(HZB)科学家称,他们生产出一种钙钛矿/硅串联太阳能,可将32.5%的入射太阳光转化为能——光效率高达32.5%,创下新的世界纪录!

2022-12-23

动力的三国演义:韩企偷师 中企超车

他开创性地用石墨代替金属锂作为锂的负极,从根本上改善了锂的容量、循环寿命。

2021-07-15

韩国成立首家新能源动力回收工厂

2020-08-04 09:23:35 汽车之家据外媒报道,韩国计划在全罗南道的灵光郡建立旗下首座动车回收工厂。

2020-08-05

山东推进氢能及燃料汽车产业发展

在氢能及燃料汽车产业领域,山东已初步建立起从关键材料、燃料堆、燃料发动机到整车的研发、生产体系,摸索出一套科学高效的示范运营模式。

2020-05-27

储能系统如何加速亚太地区脱碳?

Aquila Capital公司在比利时东弗兰德斯省Ruien镇投资和部署的25MW/100MWh储能项目储能系统可以加速能源转型,能够平衡可再生能源发的间歇性,支持网基础设施,并通过存储过剩供应的可再生能源力减少弃

2023-08-03

特斯拉向韩国LG化学增加订单

2020-07-06 08:07:24 经济参考报《金融时报》 特斯拉(Tesla)向韩国LG化学增加了订单,后者计划今年开始在国内工厂为特斯拉汽车生产

2020-07-06

新设计或减少对稀有金属依赖

聚合物基解质有两个突出优点,一是其在循环时弯曲和适应氟化铁溶胀的能力强,二是能与氟化铁形成非常稳定的柔性界面,解决了先前设计中使用氟化铁出现的膨胀和大量副反应等关键问题。

2019-09-16

最戏剧性一幕出现

行业发生了戏剧性的一幕,过去十年都在下跌的价格,居然首次出现上涨。据悉,相关机构从2012年起开始监测车用锂组的价格,发现其在2021年首次出现价格止跌反增。

2021-12-20

东芝交付移动式船用氢燃料系统

2020-01-20 09:27:36 toshiba12月27日,东芝能源系统与解决方案公司(东芝ESS)宣布已交付了一款移动式船用30kW氢燃料系统。

2020-01-20
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