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四元及无钴材料全球首发

2019-07-26 08:23:29 科技日报   作者: 操秀英   长城汽车旗下子公司蜂巢能源科技有限公司日前在全球首发无钴材料、四元材料,并宣布斥资20

2019-07-26

全球最大工业副产氢燃料站竣工

2020-07-30 08:12:03 斗山创新7.28日,设置安装了斗山114台M400型号(440kW)产品的韩国大山燃料站正式竣工,大山燃料站是全球首个使用工业副产氢作为燃料的

2020-07-30

光伏焦点转移,片环节鹿死谁手?

在本公众号今年1月的文章《光伏环节最具弹性,组件巨头推动N型被加速验证》中提到:从当年PERC技术的发展历程来看,推动技术进步的往往是下游组件企业,这个情况在一体化趋势的背景下,更加明显。

2022-12-07

​打破氢燃料技术的“拿来主义”

2020-05-08 08:16:55 中国科学报   作者: 沈春蕾  近日,氢燃料堆解决方案供应商骥翀氢能发布了最新的金属板堆——“MH”系列燃料堆。

2020-05-08

铜陵打造新型氢燃料船舶基地

巴拉德认为,燃料用于船舶应用有三个优势:1.工业规模化生产,源稳定可靠氢燃料是稳定直流源的来源,可以分布在整个船舶上,为船舶的发动机提供动力并满足其所有力需求。

2019-09-18

李辉:像搭积木一样组装太阳能

然而,纵然再提高效率,单结也难以突破29%(硅太阳)的理论效率极限。“叠层就像是搭积木一样,你搭一层,再往上搭一层。

2020-09-28

四位一体 韩国联盟初见雏形

在燃料方面,现代汽车计划在未来3~4年开发出使用寿命翻倍、成本减半的新一代燃料系统。

2020-07-28

又一家国际车企考虑用磷酸铁锂

中国了解,在动卡车领域,戴姆勒已经开始使用磷酸铁锂。此次表态,意味着戴姆勒旗下奔驰品牌将在乘用车领域也使用磷酸铁锂

2021-11-01

LG化学成全球最大锂企业

(300750.SZ),成为全球最大的厂商。

2020-05-09

戴森取消造车计划 改做固态

固态成新方向记者了解到,虽然戴森取消了造车计划,但却表示将专注于制造固态及其他核心技术项目,将投资转到固态等技术。实际上,早在戴森开始入局汽车行业之初时,就一直在领域进行投入。

2019-10-22

芯片之后 车企开始防范动力“断供”

上述主机厂遭遇供应短缺压力表明,尽管当前头部企业都在积极扩产,但优质产能依然紧缺,保障供应稳定已经成为主机厂实现气化战略目标的关键。

2021-03-10

动力V2G规模化落地还有多远?

成本占整车超过40%,使得如何提高车载动力能利用率,逐渐成为行业焦点之一。

2022-10-19

夏威夷启动奖励10年计划

Utility Hawaiian Electric 为其奖励推出了一项为期10年的信用和奖励计划,该计划于去年在首都檀香山所在的群岛第三大岛欧胡岛启动,作为向住宅光伏系统增加存储的一次性现金奖励

2022-04-22

2019年中国锂产业竞争格局全局观

2019-04-15 15:42:27 前瞻产业研究院1锂产业现状:消费锂需求饱和,动力锂拉动整体产业锂离子是一种充,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。

2019-04-15

动车想要弯道超车 固态或许就是排水沟

离安全更进一步谈及大力发展固态,我脑海中立马浮现有该规划的品牌便有福特、爱驰、宝马等等,乃至丰田已宣称将在2025年前实现全固态的实用化,可见车企们对于固态的重视程度。

2019-11-07

奥迪有意转战“氢燃料”技术开发

2019-05-13 13:54:43 CNMO手机中国据报道,出于对生产所需的自然资源供应量以及动汽车是否能够满足消费者需求的担忧,奥迪将重点关注氢燃料的开发工作,投入更多的资金、人员在该领域

2019-05-13

小米大手笔投资动力,用意何在?

导读:在动力领域,小米已投资珠海冠宇、中航锂、赣锋锂、蜂巢能源等多家企业。

2021-09-03

2020年锂离子二次将突破3335亿元!

亿6千万),其中xEV(动车/混合动力)将达到6兆2641亿日元(约合人民币4202亿1千万)。

2020-03-19

杨红新:动力新周期“三大挑战”

成本端,动力成本持续下降,将驱动主流市场平价拐点的到来。

2021-07-14

ABB投建瑞士重型车用锂

2019-11-06 09:43:59 高工锂   作者: 解洋  近日,外媒报道称,ABB将在瑞士巴登市建设一座锂工厂,主要用于使用标准化模组整套储能系统的铁路

2019-11-06
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