当下，包括宁德时代、LG新能源、松下、亿纬锂能、比克电池、国轩高科、蜂巢能源、力神电池、鹏辉能源、三星SDI等在内的全球主流电池企业，都在积极跟进对包括4680在内的大圆柱电池的布局。
2020-12-02 10:31:07 OFweek锂电网12月1日，LG化学电池业务如市场预期般的正式独立，原LG化学电池事业本部总裁金钟现出任公司CEO，LG新能源首任董事会主席将由辛学喆副会长担任
一方面，国内动力电池整体竞争格局尚未完全定局，主机厂为保障电池供应稳定，正在积极导入多家电池供应商，构建多元化供应体系，从而带动二线电池企业装机电量增长。
目前特斯拉4680电池产量较Q2翻了3倍，且其美国德州工厂已安装第二代生产设备。马斯克希望未来把4680成本降至70美元/kWh，预计届时其电池生产成本较目前我们国内动力电池的成本下降约一半。
2035年可供回收的退役电池规模将达到约500万吨，足以满足电池生产所用主要金属15%-30%的需求。全球各政府正在制定回收政策，确保电动车和电池行业的可持续发展。
2020-11-20 09:56:16 电池中国据外媒报道，11月18日，全球第三大动力电池供应商松下电池将与挪威国家石油公司Equinor和挪威最大工业企业海德鲁公司(Norsk Hydro
动力电池保护期结束作为各自领域的佼佼者，动力电池龙头企业宁德时代和新能源领军车企特斯拉是否达成合作成为业界关注的焦点，作为首家在华独资建厂的外资车企，特斯拉如何选择合作电池厂家，也撩拨着国内企业的神经。
电芯的种类也不统一，方型、圆柱、软包等多种形式的动力电池纷纷配套装车。经过多年的实践，磷酸铁锂、三元锂材料电池成为市场上的主流产品，软包电池的市场份额有限，方型、圆柱电池被广泛接受。
具体来看，此前大众已经规划好旗下电池产业在欧洲的布局，计划到2030年在欧洲建成6座电池工厂，并全面投入运营，但从目前情况看，欧洲高企的能源价格下，大众可能被迫延缓甚至暂停该项计划，并将电池厂的选址目标转移至欧洲以外的地方
整车企业对于发生多起安全事故的电池品牌，也会放弃使用，转而寻求安全性更好的电池产品，从而加速了动力电池市场的洗牌。关注行业4大痛点 安全问题不可忽视数据显示，2012年我国动力电池企业仅有40家。
据韩国市场研究机构SNE Research发布的数据，2022年9月份，全球电动汽车电池装车总量达54.7GWh，同比增长61.2%;2022年1-9月，全球电动汽车电池装车总量达341.3GWh，同比增长
SKI表示，预计将在明年上半年，或者最快在今年年底完成新电池的开发，之后这些新电池“可以在电动汽车的普及中发挥重要作用”。SKI决定将开发重点放在“能够实现长距离行驶的长寿命电池”上。
按重量或者体积计算，目前的电池还无法用来驱动客机。人类需要在电池技术上取得突破，然后它们才能真正流行。电池便携设备改变了我们的生活，但电池受到物理原理的限制。
2020-01-07 09:28:34 高工锂电 作者： 左伟峰 根据协议，项目以生产圆柱锂电池、聚合物电池、智能电池及电池周边等产品为主，力争在2020年进行投产。
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