但从中国以电力为核心主体的能源战略、加氢站的建设受成本和技术水平制约、氢燃料电池系统生产成本高昂等因素考虑，中大型客车、公交车、物流车及重型货车等商用车将成为氢燃料电池最先普及的领域，短期内燃料电池难以推广到乘用车领域
这款电池采用高温储热技术，可以存储太阳能、风能高产时的过剩能量，在用电高峰再将其释放。评委会认为，这款发明“具有高能量密度、高整体效能，所用材料资源丰富且成本低廉。
2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线2.0》、《新能源汽车产业发展规划》，将2025年的新能源汽车销量占比定在20%，现在来看，这个占比确实是保守了。
全媒体记者 覃科 摄日报消息（全媒体记者荣瑶）3月27日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，截至目前，我市累计生产新能源汽车突破200万辆。
2019-09-10 08:49:38 中国汽车报 作者： 王金玉 “政策不能左右新能源汽车的技术路线。”在今年的泰达论坛上，类似的观点被不少与会嘉宾提及。
宁德时代锂电池板块在宁德时代带动下，锂电池板块今日强势反弹，先导智能涨超10%，永兴材料、雅化集团、格林美等纷纷涨停。12月29日，宁德时代公告称拟投资不超390亿元建设三个电池制造基地。
近日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》，提出要坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展
日报消息（全媒体记者沈冉）23日，记者从市生态环境局了解到，广西壮族自治区日前推出首个绿色金融产品——“生态贷”，为全区生态环保项目建设提供了高效的金融支持，我市正在开展“生态贷”项目的申报工作，目前已有两家企业入选
近日，广州保碧新能源科技有限公司(以下简称保碧新能源)与上海憬芯科技有限公司(“大侠找光”平台)，本着 “创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念，以“3060碳达峰、碳中和”战略为指引，各自发挥优势
，新增发电用能将主要来自非化石能源，碳排放强度持续下降；四是“碳中和”愿景将倒逼能源转型进一步加速，电力系统减碳任务艰巨；五是新能源平价上网不等于平价利用，新能源渗透率提高会带来系统成本急剧上升；六是新能源利用率控制目标应统筹考虑经济代价
在提高技术创新能力方面，《规划》要求，深化“三纵三横”研发布局，强化整车集成技术创新，以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。
现将有关事项通知如下：一、充分认识金融支持工业节能与绿色发展的重要意义推动工业节能与绿色发展，是贯彻落实党中央、国务院关于加快生态文明建设、构建高质量现代化经济体系的必然要求，是深入推进供给侧结构性改革
2020-03-10 08:54:18 财华社中国能源建设公布，近日，附属中国能源建设集团国际、中国能源建设集团广东省电力设计研究院签订乌克兰基辅Karsa1，500吨/天垃圾电站项目EPC合同
我国着眼能源产业全局和长远发展需求，2017年10月，国家能源局会同国家发展改革委、财政部、科学技术部、工业和信息化部五部委联合发布了《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》(发改能源〔2017〕1701
2019-08-01 14:30:35 第一电动 作者： 王鸣幽 8月1日消息，滴滴出行与能源企业BP(英国石油)宣布成立合资公司，共同在中国建设开发和运营新能源车充电桩站
风电、光伏装机容量均位居世界首位，电解水制氢、核能热电联产、地热供暖等清洁能源应用稳步推进，清洁能源领域新技术、新产品、新业态、新模式快速涌现，不仅为经济发展提供澎湃动力，更成为经济发展新动能，充分彰显了我国推进经济社会发展全面绿色转型的充足底气
要共同构建良好产业发展环境，突破发展瓶颈，加强跨界协同，持续扩大新能源汽车应用规模，全面推动新能源汽车全生命周期、全产业链绿色低碳发展。”全国政协副主席、中国科协主席万钢指出。
LG新能源公司(LGES)周三表示，已与福特汽车及土耳其Koc Holding签署了一项初步协议，推动成立一家合资企业，在土耳其建设一个电动汽车电池厂。
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