南京一家电池回收公司的相关负责人许寒雪告诉记者，如果退役电池还有可用之处和利润空间，终端客户并不一定愿意将其交给车企处理，往往有自己的考虑。商用车客户以国有公交公司为主，对回收退役电池比较配合。
日报消息（全媒体记者荣瑶报道摄影）“柳工将绿色采购理念融入采购的各个环节，包括需求分析、供应商选择、产品验收等阶段，确保整个采购过程符合绿色、低碳的要求。”
为更好地满足新能源高比例接入需要，国家电网有限公司攻克虚拟同步机技术，±500千伏柔性直流电网、低碳冬奥智能电网、电动汽车智能互动充电等工程也在孕育成长，显著提升了电网安全稳定运行水平，满足了新一代电力系统所需的智能
新职权划转以来，市城管执法局与市城市管理委、国网北京电力公司等相关企事业单位已逐渐建立起一套较完善的联动配合工作机制。目前，市城管执法局已启动相关专业执法设备配备工作，并逐步修订相关标准。
同时，欧洲动力电池新基建也吸引了一批中国锂电材料和设备企业落子欧洲，为其欧洲客户提供就近配套服务。于是，中国锂电产业链企业出海，走向国际化渐成趋势。
这中间以宁德时代的增势最为凶猛，甚至一跃成为全球销量排名第一的动力电池供应商，比亚迪、松下、三星等实力不俗的竞争对手纷纷被其甩在身后。然而真金白银的补贴并没有持续太长时间。
如在第342批，东风汽车申报的睿英牌换电式纯电动轿车，电池来自蜂巢能源;第344批，蜂巢能源为合众新能源和一汽红塔云南汽车制造有限公司各1款车型配套动力电池。
2019-04-08 14:22:03 欧洲海上风电近日获悉，三菱维斯塔斯（MVOW）将为苏格兰金卡丁50MW漂浮式海上风电项目提供5台9.5MW V164风机，这是该机型首次提出安装在漂浮式海上风电项目
事实上，国家电网有限公司一直在深化与“互联网+”融合，变革服务模式，加快传统线下服务向互联网线上服务模式转变，持续提升服务水平。
据中国绿色电力证书认购交易平台网站统计显示，截至2018年6月，我国核发风电和光伏绿证累计超过2180万张，27185张的实际成交量仅占核发量的约0.12%。
去年末，威马汽车首席数据官梅松林在一场产业峰会上分享他综合中国、美国汽车保险公司数据后发现的成果，指出两地的燃油车自燃率与纯电动车自燃率的比例均非常接近5∶1。
从产业用电来看，5月第一产业用电量0.75亿千瓦时，同比增长33.87%；第二产业用电量83.61亿千瓦时，同比增长8.23%；第三产业用电量16亿千瓦时，同比增长5.2%；城乡居民生活用电量9.15亿千瓦时
据快科技消息，8月5日下午，有报道称从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前搭载比亚迪“刀片电池”的特斯拉车型已经进入Type C测试阶段。
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