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促会张宇:中沙拥有能全产业链全要素合作潜在机会

12月14日,由中国产业发展促进会能分会(简称“我会”或“促会”)、水电水利规划设计总院及阿卜杜拉国王石油研究中心共同主办的“中沙能务实合作研讨会”在线上举行。

2022-12-20

世界首条纯竖炉开始吊装

北极星能网获悉,11月1日上午9时,中国钢研中心自主开发设计的世界首条纯竖炉示范生产线核心设备——纯竖炉开始吊装,10时,设备一次吊装成功,标志着纯技术开发中试基地建设项目实施进入关键节点

2022-11-08

国内首座应用储井技术“气电服”综合加能站在渝建成

8月13日,国内首座应用储井技术的综合加能站在重庆建成,将为重庆首批能示范公交车、庆铃集团首批能物流车辆提供配套加服务。

2021-08-18

新引擎上新赛道 能源迎春天

在日前举办的2022世界新能源汽车大会“能与燃料电池汽车商业化”主论坛会场里,弥漫着浓浓的能产业发展的“春天气息”。

2022-10-10

白城的领跑之路:从“风光”到

在发展清洁能源的道路上,白城又把目光放在了能上。能清洁无污染、效率高而且应用范围非常广泛,被公认为具有极大发展潜力的未来能源。利用可再生能源制是未来最重要的制途径之一。

2019-10-10

全国首批能网约车在上海启航

近日,上海燃料电池网约车正式投入运营,80辆上汽大通MAXUS MIFA 上线享道出行平台,首批车辆将以虹桥机场为中心,在上海石油青卫油合建站加注气后,投入运营。

2022-10-10

全国过半加站亏损:建站成本高,车辆加未成规模效应

2021-01-20 11:28:06 央视财经从2019年开始,我国能发展步入“快车道”,加站的建设日益受到重视。截至2020年12月底,我国累计建成118座加站。

2021-01-20

众企业加速卡位“电解水制

能作为热值最高、污染与温室气体排放最低的清洁能源,被认为是实现碳中和目标的重要途径。目前国内制路线主要有化石能源制(包括煤制、天然气制等)、工业副产、电解水制

2021-07-09

液态阳光 能革命的“井冈山”

“文不如人”,中国目前还是将作为危化品管理,只有将作为能源管理,降低管制标准,这样能才能发展推广,这样可以减少目前制约能发展的管理障碍,将制的安全可靠性充分发挥,应用到加站制,降低运输成本

2020-01-03

能源电力央企拓展能的战略思考

能源电力央企加速布局能市场放眼国内,“”风浩荡,“”云直上,能业已成为时下最火热的能源“话题”之一。

2022-11-18

能汽车:“开弓之箭”何时发?

同样是清洁能源的能成为汽车业未来应用的焦点,技术成熟度、应用场景、消费习惯等因素都利于能汽车发展。

2020-01-17

西班牙丨《可再生路线图》征求意见 2030年至少拥有4GW绿

2020-08-07 09:09:04 拉瓦锡1787西班牙作为欧盟南部重要源,其规划2030年绿产能占欧盟总量10%。考虑此前葡萄牙已发布的能路线图,伊比利亚半岛已全面拥抱绿

2020-08-07

”装上阵 开启新能源车新时代

作为业内公认最具发展潜力的清洁能源,能源汽车被不少车企认为是更理想新能源车解决方案。而从目前行业发展态势来看,能源汽车的时代已经离我们不远。

2020-10-21

全球最大绿项目!新疆库车光伏制项目年底全部建成

近期国家发改委等多部门出台政策加快能应用落地,新疆库车光伏制项目正在紧张施工当中。项目占地达到了9500多亩,10月底第一条生产线产,今年年底全部建成。

2022-08-18

”装上阵 贵州产业再升级

2018年10月11日,“2018年中国能源及燃料电池产业高峰论坛”在海南省海口市召开。

2019-08-26

我们为什么选择绿

2021-05-27 10:02:31 能观察绿正在成为“明星”的道路上越走越远。近年来,绿这一名号逐渐“出圈”,愈来愈“知名”,追根究底,来源于愈演愈烈的“能热”。

2021-07-09

能:新能源的“灰犀牛”?

储运是“卡脖子”环节实际上,能产业链主要包括了三个环节——上游制、中游储和运、下游用,而目前整个产业链最大的弱点并不是安全性问题,而是中间的储运环节。

2019-07-08

三大央企近期能动作一览

能产业发展还在明显提速中,除了政策的不断出台,各大能企业都在加快布局,此外,国央企也加快进入能市场,近日来,国家电投、中国石化、东方电气三大央企布局能的脚步持续加快。

2022-10-25

全球最大加站已进入试运行阶段:加3分钟 续航350公里

本报记者 武亦彬摄一辆总重4.5吨的燃料电池货车,只需加3分钟,就能续航350公里……在通武线大兴区狼各庄东村东侧,占地20万平方米的国际能示范区正在火热建设中。

2021-07-09

北京冬奥会火炬用的是

 “飞扬” 火炬科技亮点之一是采用作为燃料。除了环保性外,还考虑到冬奥会火炬接力需要在低温的环境中运行,燃料的特性保证了火炬能在极寒天气中使用。

2021-02-05
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