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诺奖得主吉野彰牵头多家日企及机构 研发全态电池

13 10:15:57 中国新闻网2月12日,总部位于日本大阪府池田市的“技术研究组合锂离子电池材料评价研究中心” (LIBTEC)发起项目,力争到2023年4月,完成面向电动汽车(EV)的全态电池试制品

2020-02-25

长三角加站建设提速 后续还有更多规划跟

该项目建设单位为江苏嘉化科技有限公司,由嘉化(11.630,-0.17, -1.44%)控

2019-09-23

宁夏原精准施策 五河共治受生态环境部点赞

“今年一季度,原市主要河流水质改善明显,泾河、渝河、葫芦河、茹河4条河流水质达到Ⅱ类,其中茹河水质同比提高4个类别、葫芦河水质同比提高1个类别。”原生态环境局负责人说。

2020-05-07

佛山南海加速构建产业链

活动也是南海产业发展的一次总结会,作为“两高四新”现代产业体系的重要内容,南海产业快速发展,创出全国先的优势。

2020-01-09

大连:突出四大优势 推动高质量发展

产业发展眉目清晰为推动产业发展,大连市专门成立了以市长为组长的产业发展工作导小组,并在导小组第一次会议上明确发展产业要规划先行,谋定而动,突出系统思维和市场化思维,以实现“关键核心技术自主可控

2020-09-11

安徽修订实施体废物污染环境防治法办法

省人民政府生态环境主管部门接到移出地通报的体废物转移信息后,及时通知接受单位所在地设区的市政府生态环境主管部门,由其会同有关部门予以核实并及时反馈核实情况,对不符合利用条件或者不具备利用力的,责令退回

2021-06-15

液态储技术获革命性突破

2021-06-07 10:12:01 Kontak 全球是地球上最环保的,它也是最丰富的。

2021-07-09

多项政策协助2020年燃料汽车打破瓶颈

《制度》要求各地地方政府及相关企业、机构应当将包括气在内的“购、消费与库存”及“加工转换与回收利用”情况行统计及上报,而通过这两张表就可以计算出一个企业的综合消费量,为各级政府和部门制定方针

2020-01-09

中国将继续先全球新发展

此外,即使在还需要化石投入的域,随着天然气的替代以及清洁利用技术的推广,整体系统也将更加清洁。中国将坚定不移地发展清洁的道路。

2020-01-16

河钢、美锦探索燃料重卡服务制造业新模式

2020-11-30 09:16:08 美锦阅刊11月25日上午,河钢集团资本运营总监杨桂清与美锦集团副总裁姚四俊共同签署了《河钢集团有限公司、美锦集团有限公司战略合作框架协议》,一步强化了双方现有稳产业链与资本合作关系

2020-11-30

山东省基础设施建设规模位居全国前三

据省局新和可再生处相关负责人介绍,截至目前,我省已建成加站日供力达到6700千克,可满足500辆燃料电池公交车运行使用,分布于济南、青岛、淄博、潍坊、济宁、德州、聊城等市,我省成为继广东

2021-01-12

燃料电池电堆面临加速迭代和降低成本的双重考验

科技有限公司对外宣布,在具有自主知识产权的国产化大功率属板电堆开发上取得突破性展,燃料电池堆单堆功率达137kW,这是目前全球燃料电池域的最大属板电堆单堆功率。

2020-06-30

日俄法如何发展经济

在欧盟此前的1.85万亿欧元刺激法案中也包含了刺激绿色发展的项目。除了给成员国设定太阳新装机目标以外,同时计划拨款30-50亿欧元用于发展绿色,可的生产目标为每年100万吨。

2020-09-07

绿色:到2030年将更具成本竞争力

2025~2030年在欧盟范围内建成近40吉瓦的电解制“绿”产,将“绿”产量一步提升至1000万吨;2030~2050年使得“绿”技术完全成熟,并将大规模用于难以通过电气化实现零碳排放的域。

2020-07-24

自治区工业和信息化厅关于公布2025年广西智制造标杆企业、智工厂(先级智工厂)和数字化车间(基础级智工厂)认定

桂工信两化〔2025〕431号各市工业和信息化局,各有关单位:为深入推制造,加速以人工智为代表的新一代信息技术与制造技术深度融合,加快推动制造业高端化、智化、绿色化发展,根据《智工厂梯度培育行动实施方案

IEA呼吁大力发展电池和等新技术

,将绿色作为就业来,同时也为实现气候目标服务。

2020-05-07

日本将在2030年前将作为主要

30多个核反应堆的

2020-12-14

榆林打造千亿级产业集群

、光伏、风电等新兴产业“异突起”,产业增加值增速连年保持在11%以上。

2020-12-31

榆林打造千亿级产业集群

、光伏、风电等新兴产业“异突起”,产业增加值增速连年保持在11%以上。

2020-12-23

车企路线之惑:纯电混动尚未分出结果 燃料又来了

近日,当中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走广汽新时,广汽新总经理古惠南谈及自己的困惑:“路线太多,成本是个问题。”当前,中、美、欧车企主攻电动车,而日韩车企角逐燃料车,路线存在分歧。

2019-11-12
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