今年11月，在深圳举行的广西携手粤港澳大湾区共同打造国内国际双循环重要节点枢纽恳谈会上，柳江区智能家电产业项目、北部生态新区鹏辉智慧储能及动力电池制造基地项目等一批智能制造、新能源汽车、节能环保项目签约
比亚迪股份有限公司供图当前，随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于应对气候变化挑战，改善全球生态环境。
■路权放开是推广新能源物流车的胜负手“对于新能源汽车来说，不限号本身就是一种政策‘偏爱’。但作为物流企业来说，还是希望能够进一步放开对新能源物流车运行时间的限制。
规划与基建并行 国网提速新能源消纳随着新能源领域弃风、弃光量的不断增加，新能源消纳问题越来越制约着我国能源转型以及电力行业的可持续发展，俗话说“火车跑得快，全靠车头带”，在解决新能源消纳问题上也同样如此
这也对当地南极企鹅的生存造成巨大威胁，因为这些冰川是它们的主要栖息地。如果能源资源枯竭，人类也就走到了尽头，因此全世界范围内都需要重新考虑使用其他的能源形式来改变气候的变化，避免将来可能发生的灾难。
近期美国新能源市场明显走弱，且结构分化的特征较明显，剔除明星车型MODEL3后的增速-23%，市场相对较差，插电混动市场增速-28%，也算暴跌。而美国皮卡3月仍是正增长。
新能源配储能现状今年以来，多个省市能源主管部门相继发布暂停新增风、光新能源项目的年度计划，并明确将新能源发电配套储能作为当地新能源优先开发的重要条件。
各县区、柳东新区及阳和工业新区（北部生态新区）工信管理部门，各有关企业： 根据工信部工作部署和自治区工信委《关于加强我区企业开展2017年两化融合评估诊断和对标辅导工作的通知
新一代光储电站或许就是考题的答案。那么，为何要研制新一代光储电站?新一代光储电站和以往的光储电站有何不同?其又是如何将对太阳能的利用由“被动”变为“主动”的?
在这样的背景下，各大车企如何应对激烈的智能化市场竞争，又如何有效规划自己的未来？为了更好地把握行业发展趋势，凝聚行业共识，推动行业高质量发展。
日报消息（通讯员梁攀、朱勇）在防钢基地项目1号高炉、2号高炉系统建设进入年底冲刺的关键时期，3号高炉系统是否具备开始建设条件，相关配套设备、上下工序是否能够有效支撑？
即日起，本报将推出“新能源汽车换电模式发展观察”系列报道，深度剖析换电模式未来的发展前景和存在问题，敬请关注。“换电”于新能源汽车行业人士而言并不是新鲜词。
便利的背后，还有更大布局…我国新能源汽车产销量连续多年位居世界首位，但对于不少消费者来说，依旧纠结是否购买新能源汽车，因为还存在里程焦虑、充电焦虑等。
其中，能源补给与续航里程所造成的“里程焦虑”，让现阶段的消费者对新能源汽车持“币”观望。A：“充电桩的普及程度还不够，不是在充电，就是在找充电站的路上。所以，请容我礼貌地拒绝。”
浪潮滚滚而来，各大企业抓住机遇纷纷涌入，行业竞争力大幅增强。2020年上半年，疫情和市场下行给汽车产业带来一定的冲击，但在多方的推动下，新能源汽车产业热度不减，其相关行业企业注册量也不断上升。
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