中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受《中国汽车报》记者采访时表示，《意见稿》提出的愿景和目标有远有近，聚焦核心技术，同时突出了创新驱动和融合发展的重要性，对行业能起到很好的推动作用。
不久前，西安市新材料新能源产业推进会暨产品发布仪式在经开区举行，一位受访的与会者表示，西安在新材料新能源产业领域逐渐形成了自身特色，产业技术领先、聚集效应明显，这些都有力地提升了相关企业的竞争力。
从时间上来看，2017年6月之前获得国家发改委生产核准，以及获得江西省项目环评批复的新能源汽车项目，都已经或者到达“生死线”。“未显示开工信息的项目，很有可能会不了了之。”一位业内人士对记者表示。
30·60双碳新形势下，山西国有新能源领跑企业晋能科技勇担国企技术创新“排头兵”，构建起具有全球竞争力的光伏研发体系，在N型、大尺寸等先进技术领域持续突破，助力产业迭代升级。
2019-05-05 15:38:16 北京日报2019年新能源补贴政策终于落地。昨天晚间，财政部、工信部等共同发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
“让我国这艘经济大船的动力更足，更多地培育新动能，更多地推动新旧动能接续、持续和转换，需要抓好‘互联网+’‘大数据+’‘智能+’。”
从新能源汽车动力系统的特殊性、基础设施的联动性和市场应用场景的复杂性来看，当前只有把新能源汽车安全性落到实处，减少各环节存在的安全隐患，才能推动产业更加协调、更高质量、更可持续地发展。
在特斯拉引领的全球新能源电池、新能源汽车革命之下，中国的新能源电池、新能源汽车行业也面临新的变局。一路踉跄发展的中国新能源王比亚迪，此刻不得不值得投资者警惕——新能源的王冠是否在悄然“褪色”?
面临能源短缺与环境保护的双重压力，世界各国高度重视生物质能的开发利用，技术迅速发展，应用成本快速下降，在缓解能源供需矛盾、改善能源供需结构、保障能源安全、应对气候变化、保护生态环境、创造新就业、发展新经济等方面均发挥着重要作用
因此，不要把短期销量表现看得太重，下半年新能源汽车市场仍值得期待——中国汽车工业协会最新发布的数据显示，7月份我国新能源乘用车产销分别完成7万辆和6.7万辆，较6月份环比分别下降41.8%和51.4%，
4、企业新能源积分表现分析2019年各厂家的新能源车表现很好，总体积分提升很快，每家车企的积分基本也都是在提升中。
各医药企业： 为了推进医药企业技术创新，加强产学研联合，我中心联合柳州市花红药业股份有限公司，于11月29日上午邀请中国药科大学专家来柳举办一期项目对接座谈会
崔东树直言：“目前来看，日系和德系市场表现较强，自主品牌压力仍然不小。”值得一提的是，在汽车市场大多数车型和品牌销量不尽如人意的情况下，新能源汽车逆势增长，延续了稳定的上升态势。
7月15日，工信部、农业农村部、商务部发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知。紧接着，7月24日，新能源汽车下乡活动在青岛启动，新能源汽车进乡镇对战燃油车、三蹦子和老头乐的大幕正徐徐拉开。
不同储能技术路线利弊兼有，却不影响其“百花齐放”。随着“双碳”目标的提出，中国储能产业进入快速发展期，成为构建新型电力系统、建设新型能源体系的重要支撑。
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