2020-08-10 11:06:20 电池中国 作者： 马斯克斯 随着全球新能源汽车保有量的持续增加，动力电池面临着大规模退役，电池回收领域前景非常光明，我国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业仅有
2019-05-21 08:24:12 北京商报工信部近日发布消息称，为优化新能源汽车标准体系，抓好重点急需标准的研究与制修订工作，装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点
以“产业链配套尚未打通”问题为例，在设备端，捷佳伟创、宝馨科技等主流厂商已经有210硅片配套的产品设备产出;电池端，爱旭股份已经量产210mm电池，并且正在扩建该电池产能。
2020-10-13 10:51:30 pv magazine俄罗斯国家原子能集团公司(Rosatom)正通过其子公司TVEL核燃料公司(TVEL)进入储能行业。
寻求变革转型的传统车企利用传统燃油车平台进行“油改电”式的技术改造，这样虽然有效的控制了成本，但长远来看很可能在新格局中处于劣势地位，“享补贴”的日子马上结束，研发差距则无法快速追赶，经营压力将会日益显现
欧盟制定到2030年采用45%可再生能源电力的目标欧盟在上个月制定到2030年采用45%的可再生能源电力目标。而对2050年目标则是一个全新预测，届时欧洲采用的可再生能源发电份额预计将达到85%。
据起点锂电大数据不完全统计，2021年以来，20家锂电上市公司密集发布定增预案，计划募资总额超1300亿元，用于扩大产能、新技术研发等，涉及锂矿、锂电正极、负极、隔膜、电解液、锂电铜箔等多个环节。
2019-12-31 10:00:49 交汇点国家能源局江苏能源监管办今天介绍，2019年以来，全省清洁能源贡献最大的一天，风电、光伏发电合计出力达1510万千瓦，约占当时全省用电负荷21%，
加强顶层设计，优化整车、动力电池、充电设施等政策环境，将质量安全作为政策扶持的前提;加快完善新能源汽车标准体系，加大新能源汽车整车、动力电池和充电基础设施、乘客逃生等安全标准的制修订工作力度;提升新能源汽车质量安全水平
上海电气风电集团总裁谢雪琼出席本次论坛并发表主旨演讲，她演讲的题目是《数字化赋能新能源》。以下为演讲全文：谢雪琼：尊敬的戴书记、曹市长、尊敬的各位领导，各位专家，各位能源界的同仁，大家好!
当前，已经购买了纯电汽车的用户们分成了两大阵营：一方面有人认为纯电汽车续航里程虚标、掉电快等问题明显，行业“焦虑”仍在;而另一方面却呈现出了截然不同的对纯电汽车的偏爱，甚至有不少现任车主发出了“开过电动车再也不想开燃油车
立足我国能源资源禀赋、经济社会发展等实际国情，借鉴国际成熟电力市场建设经验，发挥国内市场优势，适应电力行业生产运行规律和发展需要，科学合理设计市场模式和路径。统筹兼顾，做好衔接。
贺利氏光伏全球业务发展负责人卢伟至博士指出，非跟踪光伏技术的发电成本已经可以与煤电媲美。光伏行业的下一个重大飞跃将是储能技术的进步，这有助于提高光伏发电的可调度性。
对于新能源汽车来说，在仅仅10几年发展过程中技术快速迭代，有些许不成熟之处更是难免。目前的新能源汽车，电池过热问题的确是行业目前待攻克的难题，行业内也有多个品牌因电池热失控受到消费者质疑。
进一步统计发现，截至6月10日，有101只新能源汽车概念股最新动态市盈率低于行业估值水平(29.02倍)，栖霞建设、潍柴动力、藏格控股、宇通客车、五矿资本、中天科技、均胜电子、东旭光电、安洁科技、松芝股份
宁德时代在公告中表示，该项目旨在满足公司动力电池的产能扩张需求，发挥产业协同优势，保障公司电池材料供应，推进公司退役动力电池全生命周期管理的目标，对于控制成本、提升产品竞争力具有重要意义。
2020-01-19 11:07:03 电池中国网 作者： 方倾燃 摘要：2019年为新能源乘用车配套动力电池的企业共53家，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池
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