10月18日, 宁德时代 总市值突破1.38万亿,再创历史新高。从2018年6月11日上市至今,市值从500亿不到,宁德时代用了3年多的时间市值已经增长了28倍。
10月27日晚,宁德时代发布2021年第三季度报告。财报显示,宁德时代第三季度实现营收292.87亿元,同比增长130.73%;净利润32.67亿元,同比增长130.16%。
近日,日经发布的2020年世界市场主要商品与服务份额调查”显示,车载电池的搭载量比2019年增加17.1%,增至1亿3700万千瓦时。从车载电池的份额来看,中国动力电池龙头宁德时代连续4年位居榜首。
宁德时代的市占率进一步提升至32.6%,与LG、松下逐渐拉开差距。值得一提的是,比亚迪销量正在突飞猛进的增长,其搭载的动力电池装机量正在“悄悄”逼近松下,跻身前三的梦想将不会太远。
为蔚来ES8提供高能量密度VDA方形电芯的宁德时代,此番再度成为“背锅侠”:去年9月,威马实验车自燃事件就让宁德时代三天跌去了270亿市值,本次事件发生后,宁德时代股价同样加速下坠。
据IFR、彭博社消息,知情人士表示,中国储能及动力电池龙头宁德时代考虑在瑞士发行全球存托凭证(GDR),本次发行可能会募资50亿至60亿美元。
北极星储能网获悉,8月22日,协鑫集团与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议。在重卡换电站通用性方面,双方将展开技术合作交流,助力重卡换电站互通互融。
同时,“新合资”在合资合作的方式和内容上也不断取得突破。日前,梅赛德斯-奔驰与宁德时代(199.280, 2.66, 1.35%)宣布深化在动力电池技术领域的合作。
这款新电池配备了宁德时代电芯,体积大大缩小,仅重 1.8 公斤,循环寿命达到了 2000 次左右。在重量、大小、能量密度、使用寿命等方面都比原版的铅酸电池做出较大的提升。
它已经不是任何一家汽车制造商,而是一家动力电池供应商——宁德时代。1月4日,宁德时代早盘高开高走,市值一举突破9000亿元。
配置现场将在公证人员的公证下,选取申请人代表,操作设备,生成随机种子数,产生配置结果。配置现场对媒体开放,首都之窗负责现场网络直播。
3月31日上午,阳和工业新区政务服务大厅揭牌,在全市率先建成无差别全科受理窗口。当天,广西华泰家具股份有限公司行政专员郭柳燕在办理排污许可证时,感受到了办理业务的便利。
11月11日,恩捷股份发布公告称,与宁德时代(300750)约定成立一家平台公司,主要从事投资干法隔离膜及湿法隔离膜项目,总投资额为80亿元。
而新能源车企暂无一家完成既定的半年度销售目标,平均的完成率亦不足四成。过半车企年度销售目标完成率不足40%面对年初制定的全年销量目标,众多车企中达到“时间过半,任务过半”的车企寥寥无几。
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