“该站加氢设计能力为2000千克/天，平均加氢速度可达2千克/分钟，可同时加注多辆氢动力汽车，单辆氢燃料电池汽车仅需5分钟即可完成加注。”
，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，示范城市群产业链更加完善，产业技术水平领先优势进一步巩固，推广应用规模大幅提高，
2020-08-26 08:41:09 中国日报8月25日，大连市首台自主研发、制造的“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司正式下线。
鸿基创能已具备生产氢燃料电池组核心组件膜电极的能力;雄韬氢恒科技有限公司已有氢燃料电池公交测试车在指定道路测试;雄川氢能科技有氢燃料电池垃圾车、氢燃料电池厢式货车等多种车辆，并联合喜威燃气运营公司自用加氢站
氢能除了应用于燃料电池汽车，还可应用于发电、工业及其建筑等领域，因此，将氢能纳入我国整个能源体系备受关注。开发新型储氢材料是氢能利用的重要研究方向。
力帆股份同时指出，公司的氢燃料电池汽车项目开发产品尚未进入市场推广阶段。受技术和氢燃料配套设施的限制等，该项目开发产品的未来市场推广计划暂不确定。
以日韩为例，两国车企都拥有世界领先的氢燃料电池技术，日本得益于十年前就已经出现户用式小型氢燃料电站，制氢、输氢等设施完善，丰田在2014年底推出燃料电池车型Mirai后，随着加氢站的快速建成使用，很快就打开了国内市场
2020-06-11 10:40:55 中国网科学日，国内氢燃料电池电堆解决方案供应商——骥翀氢能对外宣布，其在自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆开发上取得突破性进展，单堆功率达到137kW
2020-09-24 09:56:00 易车日本电友公司和丰田汽车公司宣布，他们已共同开发了一种燃料电池供电车辆，该车辆使用氢气发电。
日前，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都-绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆产线投产活动在广东举行，这标志着大湾区氢能工业车辆应用的示范效应在全国率先取得阶段性进展
日报消息（全媒体记者李俊）7月11日，柳州市人工智能赋能无人驾驶场景展示会举行，现场发放广西首批低速无人驾驶车辆道路测试牌照，标志着广西无人驾驶汽车正式从封闭场地测试阶段转入开放道路测试阶段，为下一步产品迭代升级
2019-05-29 09:05:47 中国能源网原标题：我国氢气运输的困境：仍停留在“百公里”阶段如果一个地区有2000辆氢燃料电池商用车，每辆车每天消耗12公斤氢气，那这无疑将是一笔不小的氢气消耗量
长期以来，由于公众对于氢能缺乏足够的了解，对氢燃料电池汽车的安全尚有疑虑，甚至形成了“谈氢色变”的氛围，这也成为限制氢燃料电池汽车产业快速发展的一大因素。
根据规划，到2025年，韩国将打造氢燃料电池汽车年产量10万辆的生产体系;到2040年，氢燃料电池汽车累计产量将增至620万辆，氢燃料电池公交车力争达到4万辆，氢燃料电池汽车充电站增至1200个。
但必须指出的是，日本在海外往往使用了化石燃料制氢的方式，如在文莱使用天然气重整制氢，在澳大利亚则采用煤制氢技术，而在本土却更多地尝试使用可再生能源制氢——这无疑有转移碳排放的嫌疑。
科技支撑碳达峰碳中和去年我国氢能产量和消费量均突破2500万吨，成为世界第一制氢大国。今年又有20多个省相继出台氢产业战略规划，在“氢装上阵”上千帆竞发、百舸争流。
从年初政府工作报告提出“推动充电、加氢等设施建设”，到上半年上海车展推出多款氢燃料电池车型，氢燃料电池汽车逐渐走进大众视野。氢燃料电池汽车使用的氢能源从何而来？现阶段运行得怎么样？未来会如何发展？
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