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新型铁镍助力“削峰填谷” 节增效

2、高安全性、高可靠性城市分布式网储体系建设的解决措施(1)当下适用于用户侧的储,主要是化学储,包括磷酸铁锂、液流、水系镍氢、水系铁镍、钠离子、以及铅酸

2023-02-27

去福岛 看日本怎样构建氢社会

FH2R是目前世界规模最大的可再生源制氢工厂,占地总面积为22万平方米。其中18万平方米为区域,4万平方米为制氢车间,系统装置具备1万千瓦制氢力。

2019-11-25

源,为什么就是被机构缠着不放?

对于投资者来说,今天这种盘面,简单通俗的解释讲:躺对了地方像过,躺不对地方像要饭。为什么集中炮火打光伏?今以来的光伏,其实非常像去启动的新源汽车的行情,去的龙头主要是宁德时代。

2020-12-22

钠离子走红!千亿级市场 锂巨头已入场!未来将取代锂离子

来,得益于新源汽车产业的迅速发展,动力市场全面爆发,除了已被广泛应用的主流代表锂之外,钠的横空出世,再度搅热了新型市场。

2021-09-14

京津冀空气优良天数同比

生态环境部近日通报了今1至6月全国生态环境质量状况,全国生态环境质量持续改善。京津冀及周边地区空气优良天数比例同比升1.3个百分点,PM2.5浓度同比下降4.1%。

2022-08-10

生态环境部公布7月月全国空气质量预报

新疆局地受沙尘天气影响,可出现PM10中度及以污染过程。京津冀及周边区域:7月月,区域大部空气质量以良至轻度污染主,首要污染物为臭氧。

2020-07-02

科学家研发新型阴极制备法 让储超10倍的锂硫取代锂离子

不过,NBL研究团队研发了一种新型简化技术,够从廉价的商用材料中研发出锂硫阴极,从而改变现状。在理论,硫的量密度高、成本低且储量丰富,有助于锂硫系统得到普及,进而替代锂离子

2019-11-28

认定一次的柳州市国家汽车及零部件出口基地企业公布31家企业入围

日报消息(记者粟桂利)每认定一次的柳州市国家汽车及零部件出口基地企业,2020有31家企业入围。近日从柳州市国家汽车及零部件出口基地办公室了解到,本次入围企业较一轮认定,增加了3家。

光伏玻璃价格有望持续涨 多家企业受益

自2018底以来,因需求旺盛,光伏玻璃供应一直处于紧缺状态,其价格也不断涨。公开数据显示,201811月光伏玻璃销售均价约为20元/平米;今8月,这一数字已经刷新至26元/平米。

2019-09-16

BNEF:氢燃料车展望

2020-04-16 11:17:48 彭博新源财经1990-2003,业界曾认为氢燃料车(FCV)是解决公路运输脱碳问题的终极技术。

2020-04-17

明天氢自主技术氢燃料堆成功下线

2019-10-21 08:48:40 氢观察201910月18日,中国首个氢燃料自主技术产业化基地在六安建成投产及我国首个自主技术生产的首堆正式下线,开启氢燃料自主化产业化新进程

2019-10-21

业“2022关口”的“闯关”之忧

其一,呼吁国家将享受2018度补贴标准的海项目并网期限,由2021末延后至一

2020-09-07

普拉格源5日股价翻倍,燃料汽车受资金追捧

2021-01-14 09:59:07 财联社当地时间1月12日,氢燃料厂商普拉格源宣布与法国汽车制造商雷诺签署谅解备忘录,双方各出资50%成立合资企业,共同致力于研发、制造及销售燃料汽车和氢

2021-01-14

降低对中国可再生源供应链的依赖性

目前,在风和储等领域的可再生源开发项目相当于438GWac。

2023-07-06

投融资火热,氢风口?这些领域成焦点,创投机构加速布局

在政策出的同时,除了国投、国家源集团、中国船舶、京力等多家央企、国企和市公司加速布局氢产业,一级市场的投资人也早已经涌入该赛道,准备重金投入多个氢项目。

2022-11-02

真平价还是激进?连续三个海项目称可实现平价

这个价格少了2000元/kW,从根本动摇不了成本。”明总工程师贺小兵在刚刚结束的风也表示,海与陆最大的区别就是,海只靠降低机组成本,是不可达到平价的。

2021-10-27

国际源署:动汽车的技术正在迅速改善

IEA预计,全球动汽车容量将激增,将从目前的每约170GWh增长到2030的每1.5TWh或3TWh。

2020-07-10

多家企业密集布局储项目

具体来看,产10GWh新型锂及储总部项目建设内容为磷酸铁锂、固态芯、轻型动力、户外便携储源、户用储、工商业储系统等研发基地及生产线。

2023-02-24

首批智光伏公交站惊现广州,南控力为智城市添助力

这些公交车站有哪些智?光伏发、智便民查询系统、实时智液晶公交站牌、免费WiFi连接热点、USB接口充、多媒体政府公益宣传、公交站站点实时监控、语音实时播报、实时资讯、大数据分析。

2019-03-29

市场需求旺盛 技术装备落后:动力回收不应成产业链包袱

“到2050,全行业动力的一材料都来自于报废的循环利用。”日前,宁德时代董事长曾毓群对于回收的这一判断在业内引起强烈反响。

2022-08-31
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