在各种利好政策的带动下，新能源汽车厂商不断发力，全球市场迎来新一轮发展机遇，也使碳酸锂等制作锂电池的原料价格不断上涨。尽管近年来相关的产能已经大幅提升，但仍然不能满足需求。
作为近年已然成为主流的电池技术——PERC电池吸引了若干“掘金者”进入，同时也成就了通威、爱旭、润阳等一批电池企业“弯道超车”，一跃成为PERC电池大户。
由他们一手建设的中广核50兆瓦光热项目，一排排巨大的槽式集热器，在他们身后像向日葵一样正对着太阳。“它利用熔盐实现光热储能，无论阴雨天还是夜晚，都能连续稳定发电。”
此前，LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸在接受媒体采访时称，公司开发的新一代四元锂电池将在LG新能源南京基地投产。事实上，早在今年6月就有人透露，LG新能源将向特斯拉供货四元锂电池。
国家电投集团氢能首席专家柴茂荣在上述会上表示，国家电投的目标打通氢能产业中卡脖子的关键材料和加工技术，实现燃料电池全产业链的完全自主化。
2021 年8 月9 日，山东省人民政府印发《山东省能源发展“十四五”规划》，提出按照统一规划、分步实施的总体思路，坚持能建尽建原则，以渤中、半岛南、半岛北三大片区为重点，充分利用海上风电资源，打造千万千瓦级海上风电基地
2020-09-04 11:27:28 中国能源网 作者： 张丽霞 白慧茹 王文亚 “感谢供电所员工，主动帮我们学校整改低压线路，使得新建的学生餐厅‘电量满满
而且，在披露一季报的同时，蔚来还在业绩沟通会上释放了一个重要消息。蔚来董事长、创始人、CEO李斌宣布计划在2024的下半年投产新的自研电池包。这意味着，蔚来正式向电池下手，加入了业内极为重要的争夺战。
其中，新型储能、抽水蓄能、源网荷储、新能源汽车、公共充电桩、储能电池、电池材料等被列入多省2023年工作重点。广东2023年加快发展方式绿色转型。
动力电池迎来首波“退役潮”近年来,随着新能车的爆发式增长,新能源动力电池的使用也愈发频繁。今年前四个月,我国新能源汽车产量和电池使用达36.8万辆和17.7G瓦时,同比增长95%和117%。
太原钢铁(集团)有限公司能源环保部部长马良介绍：“设备改造后，能有效降低颗粒物、二氧化硫和氮氧化物的排放，去年全年，太钢大气主要污染物排放总量同比下降50.6%。”生产变清洁，能耗也在降低。
据统计，随着丰田、本田的相继沦陷，让沉寂了半年之久的日系品牌在上月共发布5批次召回通告，涉及22.52万辆缺陷车辆，以59.65%的高占比拔得头筹。
2018年，燃料电池产业迎来落地元年，宇通、中通、福田、申通等绝大部分商用车企业开辟了燃料电池公交试运行线路，我国也逐渐形成了如皋、佛山等氢能源产业集群城市。
具体来看，建成量产后，一期峰值年产能配套不低于60万套(含48V)动力电池包，二期通过新增产线将峰值年产能提升至配套不低于80万套(含48V)动力电池包。
12月22日，国网庆阳市镇原县供电公司赵帅正耐心地为客户介绍和讲解着“网上国网”APP。为了更好地推行“网上国网”APP，方便客户办电用电，该公司营销人员在镇原县县城周边村镇开展宣传推广活动。
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