2018年,当整个行业面对骤然“断奶”的局面时,兴业太阳能首当其冲。该年10月,兴业太阳能债务危机爆发,1.6亿美元债务让本就处于寒冬的兴业太阳能融资难度加剧。
2019-06-26 16:11:35 中国储能网新闻中心据《日本经济新闻》6月24日报道,日本京瓷开发出可使原材料费用比以往降低约3成的新一代锂离子电池。
自治区工业和信息化厅关于组织申报2022年规上工业企业上台阶奖补资金的通知桂工信综合〔2023〕327号各市工业和信息化局:为支持企业做大做强,根据自治区人民政府《关于推进工业振兴的若干政策措施》(桂政发
(通讯员 罗娟)为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署,进一步优化营商环境,助力企业健康成长,推动柳州市中小企业“专精特新”发展,3月10日—11日,我中心委托柳州五菱汽车科技有限公司在五菱工匠孵化基地成功举办了工业机器人系统运维员培训
此外,去年特斯拉宣布正式落户上海后,作为特斯拉独家电池供应商,松下表示愿意与特斯拉在中国建厂方面进行合作;2018年7月,LG化学投资20亿美元的动力电池项目在南京正式签约,预计年产能32GWh;今年6
9月23日晚间,国电电力发布公告称,该上市公司已召开董事会审议通过了《关于宁夏太阳能申请破产清算的议案》,同意其全资子公司国电宁夏太阳能有限公司(以下简称宁夏太阳能)作为债务人向人民法院申请破产清算。
根据Mercom的印度太阳能项目跟踪报告,到目前为止,印度已经安装了45.6GW大型地面太阳能项目,距离政府设定的2022年60GW的目标还差14.4GW。
国家能源局数据显示,2019年,全国新增风电装机25.74GW,新增光伏发电装机30.11GW,共计55.85GW。今年总量同比大幅增长50%以上。
该报告分为四个部分,分别介绍了固定式储能、电网规模固定式储能、用户侧固定式储能、铁路储能的市场发展。并以2018年为基准年,对2019年至2026年市场发展进行预测。
但是,小雷今天要聊的并不是中国新能源汽车发展将会有多迅猛,而是想要通过以上数据来脑补一下未来中国乃至是全球将在这条新能源汽车高速发展的道路上带来多少废旧的动力电池,并且这些危害极大的动力电池将会得到怎样的处理
2023年H1新增产能集中释放,电芯供应压力将逐步减弱2022年全球储能市场延续2021年的高速增长态势,欧美、中国等主要市场多点开花,拉动储能系统集成订单规模同比快速上升。
统计数据显示,今年10月份,我国新能源汽车配套驱动电机装机量为86132台,同比降幅达45%。对此,奇瑞新能源副总经理、研究院院长倪绍勇认为,锂电池成本如果不下降50%,整个行业恐怕都活不下去。
LG新能源和松下则疲态尽显,尽管市场对于电池的刚需并未让它们同比负增长,但市场占有率有着明显下滑的趋势,被去年第三的宁德时代远超了一大截。
北极星储能网获悉,8月17日,有媒体报道称,多位知情人士表示,小米汽车的核心零部件之一动力电池,已经敲定了两家主力供应商,分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
表格制作:时代财经制表作为下游的电池厂商的爱旭股份,不仅今年10月下旬向双良节能采购了硅片,近期还向江苏美科太阳能(9.650, -0.16, -1.63%)科技股份有限公司采购了16亿片单晶硅片,时间期限是
韩国市场调研机构SNE Research数据显示,2022年上半年,宁德时代全球市占率达34.8%,比去年同期提升6.2个百分点,动力电池使用量连续5年位列全球第一,并且持续拉大与第二名之间的差距。
至此,中国大陆首个中外合资海上风电开发企业正式落地!去年3月,本号报道了主席对法国进行国事访问期间,国家能源集团与法电签署了一份有关海上风电的合作协议(历史性突破!外资首次参与中国海上风电项目)。
原材料价格高企导致光伏产业供需失衡,价格上涨一路传导至硅片、电池片、组件厂商及终端电站,整条光伏产业链的利润重新分配。在刚刚过去的中报季,光伏产业链上下游利润分化明显。
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